旧名鉄600V線を語ろう part20

[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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690(1): 2015/03/14(土)11:42 ID:CD4bK+A4(1) AAS
盗り鉄颯爽と登場だな
しっかり対策しないとマジでアカン

691: 2015/03/15(日)12:54 ID:BYjG/Wu9(1) AAS
金公園って柵あったっけ？

692: 2015/03/16(月)21:40 ID:zYaBnJh+(1) AAS
柵あり屋根なしじゃなかったか？

693: 2015/03/16(月)22:54 ID:QrdVo8WD(1) AAS
大野町の廃線跡活用事業の予算がいちおく？

694(1): 2015/03/17(火)02:22 ID:amjU0Wzy(1) AAS
丸窓電車、黒野駅に帰る。
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com

695: 2015/03/19(木)15:47 ID:wdW76A1M(1) AAS
>>694
>逆に１番線に展示されているモ601はこの１年間が観察の機会となるので
ってどういうことなんだろ？

696: 2015/03/19(木)21:30 ID:/BDmsJWl(1) AAS
左側は隙間が少ないからね。
美濃駅こんくらいがちょうどいいよ。
黒野に510くれよ。

697: 2015/03/19(木)22:03 ID:8HHrK1sr(1) AAS
600にしても510にしてもなあ
誰だよ座席撤去しろなんて言ったのは

698: 2015/03/20(金)07:05 ID:Q08oML8J(1) AAS
512もイスないんだっけ？

699: 2015/03/22(日)08:25 ID:Ky41ZPbm(1) AAS
870の生首…

700: 2015/03/22(日)09:15 ID:bmsZDb+K(1) AAS
>>690
転轍機のランプがないのは、そのせい？
それとも自衛？

701: 2015/03/31(火)13:11 ID:+/UnlveG(1) AAS
あれからもう10年か…
両備グループあたりが経営引き継いでいたら今頃どうなってただろう…

702(1): 2015/03/31(火)19:17 ID:XtQ9KMrY(1) AAS
イベント列車とか、さぞかし賑やかだったかもね。

703(1): 2015/03/31(火)22:18 ID:E/b9TATM(1) AAS
岐阜市の姿勢を考えると、むしろ21世紀までよく持ったと言えるよな…。

704(1): 2015/04/01(水)07:05 ID:NHeoCD2W(1) AAS
市電をモータリゼーションで切り捨てれば郊外は残ったろうに。

705(1): 2015/04/01(水)08:21 ID:ubFanVJn(1) AAS
>>702
イベントって…
何走らせるんだよ。話題になったおれんじ食堂級のプランが組めるのかよ。

>>704
一度は小手先で残しても新潟交通のようにいずれ郊外線は消えるだろうよ。

706(1): 2015/04/01(水)19:14 ID:6GveH3zp(1) AAS
岐阜という街は、なぜあれほど路面電車を嫌ってたの？

707: 2015/04/01(水)21:23 ID:oBIH6RCa(1) AAS
市内交通をバスに任せていて利用客が市外の人間ばかりだったのが致命的
豊橋のようにバスと軌道が同一会社だったら住み分けて何とかなったかも

708: 2015/04/02(木)00:34 ID:243807jW(1) AAS
>>705

イベント列車と言えば、明治村の京都市電を市ノ坪の岐阜検車区で整備した際、
岐阜市内線で走らせたら市長から止めさせられたな。

709: 2015/04/02(木)07:23 ID:OgbjGw4N(1) AAS
廃止で高校生は、間違いなく進路を制限されたな。