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旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
旧名鉄600V線を語ろう part20 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
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245: 回想774列車 [sage] 2011/09/18(日) 14:18:37.26 ID:GcZVgZw2 昔は谷汲や本揖斐まで行く電車も多かったよね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/245
246: 回想774列車 [sage] 2011/09/18(日) 19:48:22.53 ID:UW1PZbnS >>245 昭和50年のJTB時刻表しか見てないのでアレだけど 多かったって言っても揖斐行30分、谷汲美濃行それぞれ60分ヘッドでしょ？ 路線自体が無い今よりはいいけどね゜（゜´Д｀゜）゜ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/246
247: 回想774列車 [sage] 2011/09/18(日) 21:36:17.14 ID:HwKDMxll >>244 いや急行は路面区間全通過ってことでしょ 京津線を引き合いに出すってことは 京津線併用軌道区間は普通（ステップ付き80形）は停車、準急・急行（高床260〜）は 通過だった 昔っていうか廃線寸前まで急行はあったような もっとも晩年は近ノ島・旦ノ島位？しか 通過は無くなってたいして速達性はなかったが >>245 インバータの新車になったとき直通やろうとして、末端部で電圧足らずに動けなくなって それ以来黒野で系統を分けたそうな 起動時に安定した大電力が必要なインバータ車と違って、抵抗制御の750や510なら加速が 頼りなくなるだけで多少電圧低くとも動くからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/247
248: 回想774列車 [sage] 2011/09/19(月) 17:23:48.28 ID:ZR/vwVJo >>247 >いや急行は路面区間全通過ってことでしょ 徹明町には停めるって書いてあるけどな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/248
249: 回想774列車 [] 2011/09/19(月) 18:02:39.43 ID:AmsyJ7q/ 電停島がなくて危険→急行は通過でいい に対して >急行あったじゃん いや急行あったなかったじゃなくて京阪みたいに 路面通過と停車分ければいいでしょ に対して >徹明町停めるって 読解力なさすぎなのがよく分かった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/249
250: 回想774列車 [] 2011/09/19(月) 18:54:19.64 ID:M7bUK7Zh 急行は市内線部分でも一部停留所は通過していたんだよね? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/250
251: 回想774列車 [sage] 2011/09/19(月) 21:54:57.78 ID:HAJfoWLS 岐阜駅前〜忠節のみの急行もあったよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/251
252: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 09:32:27.28 ID:AstIohlx 知らんのか？ 急行の市内停車はひと駅飛ばし。 新岐阜駅前 徹明町 千手堂 西野町 忠節 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/252
253: 回想774列車 [] 2011/09/20(火) 09:36:48.28 ID:LBNfiuMB >>247 新車入れる前から実質的に黒野でぶった切ってたよ。 同時期に末端部をワンマン運転に切り替えたと記憶している。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/253
254: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 10:32:20.00 ID:yytStwL9 >>249 最初に徹明町停めるってはっきり書いてあるのに何言ってるんだ? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/254
255: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 17:52:16.58 ID:ySArnu+u 徹明町も千手堂も曲がり角だから通過できないし、西野町が急行停車駅だけど他の駅と変わらないし。 急行はA.黒野、政田、美濃北方、北方千歳町、尻毛、忠節 B.黒野〜北方東口まで各駅、尻毛、忠節 C.黒野〜尻毛まで各駅、忠節 だったかな訂正あれば…。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/255
256: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 19:00:09.19 ID:2GVXDJcu >>253 新車が黒野以遠（特に谷汲線）に入らない理由は電圧降下だというのは 自分も聞いたことがあるから、 >>247氏はその話とワンマン化の話をごっちゃにしたと思われ。 20年以上も前の話だもの、仕方ないよ… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/256
257: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 21:45:50.73 ID:Rt2Nbu5N >>256 新系列の本揖斐定期運用は実在。 谷汲線へは入線禁止。内部資料で明記してあったのを見たことがある。 廃線まで冷房車が入線できなかったことを考えると、電圧(変電所)か軸重負担どちらかの問題だと思われ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/257
258: 回想774列車 [sage] 2011/09/20(火) 21:57:35.09 ID:wpcgb/Vu ところで、廃止から5年以上経つが評価としてはどんなもんよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/258
259: 回想774列車 [sage] 2011/09/21(水) 07:33:08.25 ID:oZIMS5W0 尻毛から又丸あたりも750+2320だと電圧不足を感じる走りだったかな。 あと、美濃北方・真桑間にデッドセクションがあったな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/259
260: 回想774列車 [] 2011/09/21(水) 12:17:58.38 ID:kSr05sS1 >>256 ちょっときつい書き方だったかなスマンカッタ。 名鉄時刻表vol.1 (1984年)に載っていた黒野から先はすでに 単独運転の60分ヘッドだったと覚えてるよ。 今手元に本が無いから確認とれないけども。 ところで金公園のモ513が塗り直されるらしいね。 赤一色になるという噂もあるとかないとか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/260
261: 回想774列車 [sage] 2011/09/22(木) 07:20:38.07 ID:ZKDuNOCY まあ、スカーレット一色でもいいんじゃない。現役当時の色だし、傷みが気になるから何とかしないと。 ただし、ちゃんとした塗装屋でおねがいしますよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/261
262: 回想774列車 [sage] 2011/09/23(金) 22:36:57.69 ID:g+Dohsbo かなり前に、手力の某施設に展示してあったモ600が「電車売ります」の 看板付けてたのを見たんだが、あれ結局どうなったか知ってる人いる？ …解体？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/262
263: 回想774列車 [] 2011/10/03(月) 23:27:38.35 ID:hVfcd55z 谷汲線にも急行あった記憶があるが誰か知らない？ 確か日曜日の午前 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/263
264: 回想774列車 [sage] 2011/10/04(火) 07:35:43.04 ID:v+CfIc4C 市内から谷汲直通が谷汲山参拝の足としてあったような記憶かあるが、谷汲線内が急行運転してたかはわからない。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/264
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