[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
254: 2011/09/20(火)10:32:20.00 ID:yytStwL9(1) AAS
>>249
最初に徹明町停めるってはっきり書いてあるのに何言ってるんだ?
281(1): 2011/10/18(火)01:56:50.00 ID:WOtzq1BX(1) AAS
>>279
ID末尾に揃えて改行って普通しないだろ
333: 2011/11/08(火)13:16:56.00 ID:AbP4uiy0(1) AAS
JR駅前までは、行かない時は多かったですよ。
歩いてもしれていますから。時刻表も無いようなもの。
前の電車に追いついたり、とそんなレベルだったけど
それが市電というものという感覚だった。
徳田耕一さんの本に廃線の経緯とか詳しいので見てみては？
448: 2012/05/26(土)00:38:03.00 ID:yUxfpgoe(1) AAS
>>441
土電590形を扱った投稿動画より、うp主と土電整備士（土電）さんとの会話（一部脚色）
●窓枠の変更について
うp主「どうして窓枠変えたがですか？」
土電「窓枠が錆びて腐っちょって、あれはもう使えんき新しいがに変えたがって」
●車体色の変更について
うp主「どうしてスカーレット色から変えたがですか？」
土電「同じ色のペンキが手元に無かったき、似いた色を使おたがね」
●土電での耐用年数
うp主「こいつ590形はいつまで走れるがですか？」
省2
569: 2013/12/13(金)03:54:54.00 ID:QVEaupuk(1) AAS
ちゃんとした都市計画立ててからでないとどうしようもないわな
795(2): 2015/07/24(金)00:28:01.00 ID:fqSik0PC(1) AAS
夕方ラストの黒野発急行が忠節止まりで2320運用だった
なつかしすぎる…
827: 2015/09/15(火)06:14:41.00 ID:/f/6TM8w(1) AAS
確かに運転マナーは最悪だった
岐阜駅前の交差点とか猛烈な勢いで左折してくるし
965: 2017/09/10(日)13:17:32.00 ID:46DqUL2t(1) AAS
もう廃止されて12年も経ったのか。
鉄道に興味がなければ、地元でも記憶から消えている人もいるのではないかな。
存続していても明るい未来があったかといわれると、多分なかった。
残っていてほしいという人にも、これという特効薬的なプランがあったわけではない。
関のSC経営者がプラン出したが、美濃町線から長良川鉄道に乗り入れて郡上八幡に直通せよとかな。
夢があるのはいいけどこんな事態で何をお気楽な妄想かよという内容だった。
それは例外として、ほぼ多分現状維持で推移してくれればぐらいの感覚だったな。
（もっともそれは、存廃の危機に直面した鉄道路線では必ず通る過程だが）
これが市内線だけだったとしたら、当事者は岐阜市だけなので、もっと廃止は早かったかもしれない。
揖斐線、美濃町線という形で、周辺自治体も関わっていたから踏み込めなかったのだと思う。
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s