■昔の秩父鉄道 東武熊谷線を語ろう■ (657ﾚｽ)
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618: 2022/12/06(火)23:20 ID:C7ga94VE(1) AAS
セイジークリーム一色塗りの時代に一票を入れます
619: 2022/12/07(水)06:37 ID:XdQ5GgvX(1/2) AAS
>>604
>>608
貴重なお話、ありがとうございます
熊谷線廃止から40年近く経ちますね
僅かな期間、熊谷には新幹線と熊谷線両方走っていましたね
620(1): 2022/12/07(水)06:42 ID:XdQ5GgvX(2/2) AAS
>>580
115系が秩父鉄道に乗り入れたときはどんな幕表示だったのだろう？
621: 2022/12/07(水)08:23 ID:5vsU6GUf(1/2) AAS
>>620
臨時とか上野とか普通とか
622(1): 2022/12/07(水)08:58 ID:PRnvaM7A(1) AAS
乗り入れてた頃って高崎線の115系ってサボ使ってなかったっけ
623: 2022/12/07(水)09:04 ID:5vsU6GUf(2/2) AAS
>>622
前面幕だろ
624: 2022/12/09(金)22:11 ID:00axURZr(1) AAS
115だったか211だったか忘れたけど、三峰口という表示を回している途中で見た事ならある。使用実績有無は不明。
625: 2022/12/10(土)12:32 ID:qAzfvQqK(1) AAS
臨時で103系が秩父に乗り入れたこともあった。
乗ってみたかった。
626: 2022/12/10(土)19:14 ID:QRgAOEjr(1) AAS
秩父鉄道に乗り入れた115系のトイレには汚物タンクは付いていたのかな？
627: 2022/12/10(土)20:50 ID:vLzUBHWm(1) AAS
大井川鐵道に乗り入れてたのが113系
秩父鉄道に乗り入れていたのが115系
どちらのトイレにも一気にで汚物タンクは付いていたのかな？
余所様の路線を糞で汚すのは気が引けるだろ？
628: 2022/12/11(日)20:38 ID:WxihTZ6Q(1) AAS
妻沼から先西小泉まで、開通していたら、今頃どうなっていたかと妄想する。
629: 2022/12/15(木)20:02 ID:lffA6IJv(1) AAS
電化したと思う
630: 2022/12/16(金)06:00 ID:uq4w5VVA(1) AAS
西小泉−妻沼間は1945年9月完成予定だったからあと少し戦争が終わるのが遅かったら
様相は変わっていただろう
631(1): 2022/12/16(金)09:07 ID:lXnbynSW(1) AAS
東武はやる気なかっただろうから電化されなかっただろうし、
熊谷～西小泉の区間列車が1時間1～2本走るぐらいだったんじゃね
太田から熊谷まで乗り換え2回もある時点で線路が繋がっていないも同じだし
結局は矢板線みたいに廃線になってるかもしれんね
632: 2022/12/17(土)15:46 ID:voy7035q(1) AAS
小泉ではなく太田とつながっていたなら少しは需要はある
館林は論外で、小泉線沿線住民が都心へ行くには遠回りすぎる
633: 2023/02/21(火)06:08 ID:yzs40GFd(1) AAS
>>631
恐らくだけど、東武がやる気が無かったとしても小泉線と繋がっていたら電化していたと思う
離れ小島の路線ならともかく、繋がっているのに西小泉～熊谷間だけ非電化は効率が悪いし
まぁ、矢板線みたいな例もあるからなんともいえないがｗ
634: 2023/04/27(木)01:43 ID:Q96LKXWh(1) AAS
矢板線が注目されているー！
635: 2023/07/22(土)23:52 ID:kv+z3GLD(1) AAS
鬼怒川線から矢板方面の需要あるのかね？
636: 2023/07/23(日)09:29 ID:TVS7W578(1) AAS
ないから矢板線は廃止になったのでは…
637: 2023/08/14(月)13:12 ID:xjpgHucV(1) AAS
宇都宮には新たに開業する路線もあるんだけどね
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