[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
224: 2016/06/17(金)22:46 ID:bf9CiAd/(1) AAS
文系大卒現業希望なら小田急の方が採ってくれるよ。
225: 2016/06/18(土)05:30 ID:1wO30/eT(1) AAS
>>218
外野と言った時点で外野を排除したい高慢さが表れてる事に気づけ
226(1): 2016/06/19(日)19:02 ID:Y5SOM81H(1/2) AAS
>>217
現業が語るなつかしの名鉄の話はおれは好き。7500系は雨天時でもよく止まるとかさ
現業といっても乗務員が多いなこのスレは。メンテの方の人はいないのかな。
元・名鉄住商ですとかさ。
パノラマカーのメンテの話とか語ってほしいな
227: 2016/06/19(日)19:13 ID:Y5SOM81H(2/2) AAS
メンテはあれか、細分化されてるんだっけか。
ドア担当の人はドアの修繕だけしかやらないとかパンタグラフ担当の人はパンタグラフだけとか。
個人的にはパノラマカーの油圧ダンパーの話が聞きたいな。
編成ごとのクーラーキセの違いとか外から見える機器なら割とデータ化されて資料も多いけど、
油圧ダンパーとか外から見えない機器は資料がなかなかな無いからな
228(1): 2016/06/19(日)21:46 ID:Z9SDCWh8(1) AAS
80年代にメンテの人から聞いた話
HLは修理や検査で部品バラした後必ず試運転やると言ってた。機器が古くて何時火噴くかわからんし、
組み立てていざ構内で走らせたら逆走したなんてこともあったらしい。
HL以外は試運転せずそのまま営業出すときもあったそうだ。それだけ技術に自信あったみたい。
ちなみに自分は名古屋地下から地上に出る坂で後部モーターあたりからモクモク黒煙上げて走るHLに乗ったことがある。
その状態で鳴海まで走って車両交換だった。
229: 2016/06/19(日)22:02 ID:wILSSE96(1) AAS
>>226
車庫や工場で働く人だな。
あとは電気や保線関連の現業のお話も聞いてみたい。
230: 2016/06/19(日)22:14 ID:lbvT5Utq(1) AAS
昔は名鉄の現業って口利きだけで入れたってマジ？
231(1): 2016/06/20(月)00:17 ID:+1NdTnPb(1) AAS
昔（もう30年近く前） 俺の会社に名鉄が中古のC1000コンプレッサー買いに来たよ。
使っていた（外した）電車は、昭和37-40年製
ちゃんと系列の名鉄運輸のトラックで集荷に来た。
アレ何に使ったのかな？
232: 2016/06/20(月)00:37 ID:aREoC/E3(1) AAS
HLの逆走話や名鉄電車の整備部門が名鉄運輸のトラックで集荷に来たとか裏話逸話の類は面白いｗ
233: 2016/06/20(月)07:37 ID:wNLttVVR(1) AAS
逆走なら車掌が運転して運転士がアナウンスやれば問題ないかと
234: 2016/06/20(月)11:32 ID:d2aCPqCD(1/2) AAS
>>231
7300か5300じゃないかな
235: 2016/06/20(月)14:30 ID:d2aCPqCD(2/2) AAS
6750もあったスマソ
236: 2016/06/20(月)21:49 ID:yHZ0F3Xo(1) AAS
>>228
HLが新名古屋から出るとき、坂の途中で加速が止まっちゃうもんな
237: 2016/06/21(火)05:22 ID:BefWCmmd(1) AAS
HLは9ノッチあってシリースからパラに移る5→6と最終段に入れる8→9が難儀だった
タイミングを待ってから進めんとすぐOCR飛ばしてまうんやね
238: 2016/06/21(火)22:00 ID:j4pCpzK9(1) AAS
もしかして新名古屋の上り坂は9ノッチだとブレーカー飛ぶから8ノッチで上ってたとか?
239(1): 2016/06/21(火)22:04 ID:jSV57WQ5(1) AAS
新名古屋発のHL列車
運転士やってみえた方から、「常滑方面の普通が一番きつい」と聞いたな。
助走距離が短いからだとか。
240(1): 2016/06/21(火)22:40 ID:+iKSpuQC(1) AAS
>>239
なのに駅間時分は同じなんだっけ
241: 2016/06/21(火)23:03 ID:xHcdzqAV(1) AAS
名古屋発ト方のHLは速度上がらずほぼ等速で登るときと、徐々に速度が落ちながら登るときがあった。
242: 2016/06/22(水)15:46 ID:AJ+CQHQ4(1) AAS
ALも60キロあたりタッパーに入るまで一息つく瞬間があって、上り坂の途中だと結構モタついとったよ
タッパーが1段しか無かったからなのだが
243: 2016/06/23(木)02:16 ID:3f5zyICJ(1) AAS
懐かしのＨＬ知立急行
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 759 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s