[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963: 2018/02/03(土)02:13 ID:cFH6Jifr(1) AAS
>>962
やっぱり有ったんですね。
連続乗務は二時間半迄だったかと思いますが、丁度その時間内に収まりますね。
ありがとうございましたm(_ _)m
964: 2018/02/04(日)21:28 ID:+IE90MVZ(1) AAS
ただいま急行で鳴海。
鳴海と言えば「はい、ドアよろしー！！」の声で出発してた30年くらい前。「扉よろしー！！」の時もあったっけな。
965(1): 2018/02/05(月)02:49 ID:fVh0PYOp(1) AAS
三柿野-岐阜のサボもあったのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
966: 2018/02/05(月)21:33 ID:VTuRp+sL(1) AAS
踏み切り事故多いんで名鉄の警報器の赤色ランプは背後の空や景色に埋没しないように四角い板使ってるのが全国的にも珍しい特徴ですね。
967: 2018/02/06(火)01:54 ID:R4xSV7n5(1) AAS
>>965
1982年3月改正ダイヤの頃でしょうか。
改正時には鉄道ファン誌で大々的な特集がありました。三柿野始発の5000系急行内海行きの写真が何故か印象に残っています。
968(1): 2018/02/09(金)09:50 ID:xWr9/934(1) AAS
パノラマカーの乗降扉は片開きなのに連結部の扉が両開きなのが子供心に不思議だった
パノラマスーパーのデッキと客室の間の扉は片開きだったが、μスカイで両開きになったのも面白い
969: 2018/02/11(日)22:33 ID:ey2GMvM8(1) AAS
>>968
後年、中間車だけだが、乗降扉も両開きが出てきた。
連結部の両開き扉も6000系初期ロットや6600系にも採用された。
970(1): 2018/02/12(月)10:04 ID:j2PrSVlQ(1) AAS
三河線で3700や3730に良く乗っていたから、連結部両開きには高級感を感じたな
971(1): 2018/02/12(月)10:58 ID:nTYdejEG(1) AAS
3850とかの両開き、カッコよくて好きでした。
パノラマカーは重整備前の連結面に窓があるのが明るくて見通しもよく好きでした。
972(2): 2018/02/12(月)11:20 ID:M4dCsFKu(1) AAS
昔の車両は戸袋部にも連結面にも窓があったよね
なんでなくなっちゃったんだろう
973: 2018/02/12(月)13:47 ID:lvO2dCPz(1) AAS
>>972
腐食防止じゃなかったかな？
974: 2018/02/12(月)17:42 ID:vP6KW2Ez(1) AAS
開口部は少ない方が費用的にも重量的にも有利だものね
昔は照明も暗く、冷房もなかったから必要だったんだろうけど
今は別になくても足りるものね
975: 2018/02/12(月)21:02 ID:igp/nPaK(1) AAS
>>970
>>971
貫通部両開き扉は3850からの伝統だな、6000まで続いたんじゃないか。
なぜか車体更新の3700番台には採用されなかったが。
976: 2018/02/12(月)23:24 ID:IzIQceC0(1) AAS
両開き貫通扉いいよね
しっかり閉めないと揺れでアメリカンクラッカーみたいになってた
977: 2018/02/13(火)00:54 ID:Xr5G6SQf(1) AAS
両方とも開けないと通にくいんだよね。
いつも片側を手で開けて、もう片方は横から体当たりして開けてた。
978(1): 2018/02/15(木)01:27 ID:sx37EY+v(1) AAS
乗降扉の片開き・両開きといえば、7045Fが6両組の中では美編成と言われていたが、俺はそうは思わなかった。乗降扉が揃っていないから。
それならまだ乗降扉が揃っている7019Fとかのほうがマシだと思っていたね。クーラー、乗降扉共に揃っていたのは6両時代の7043Fかな。
撮り鉄じゃなかったので、クーラーはあまり気にしなかったな。
979(1): 2018/02/16(金)22:16 ID:9aIxwpGA(1) AAS
>>978
同意
7045・7047は登場時は綺麗な6連だったんだがな、
晩年の6連（初期型は除く）
7025・7027・・・先頭のみ平型クーラー、中間は集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
この後組み換えたんだっけ
7019・・・両端2両ずつ平型、中2両集中分散クーラー、先頭車連結対応、行き先表示は幕
7043・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
7045・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結非対応、行先表示は幕（最初から）、中間2両は7100
7045が受けたのは先頭がさっぱりしていたからか？
省2
980: 2018/02/16(金)23:35 ID:2SLcd5r6(1) AAS
>>979
FS384がうけたんじゃない？
変に跳ねなくて乗り心地良かったし
981(2): 2018/02/17(土)07:29 ID:JlmYOvdY(1) AAS
>>972
でもあの窓洗車機のブラシかからないから大体汚くて、車体更新で潰されても気にならなかったな
連結面といえば3550の運転台跡地は好きだったけど
982: 2018/02/17(土)14:57 ID:/5ZwXbCc(1) AAS
>>981
確かに運転台部分は手洗いしても車端部まではやらないだろうね
そもそも名鉄は洗車の頻度が少ない気がする
ステンレス車でも鉄サビで茶色くなってるのを見ると、名鉄スカーレットは意外と汚れが目立たない色なんだと思う
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