[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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187: 2016/06/10(金)18:52 ID:Y3CWUQgV(1) AAS
179です。
いろいろご回答ありがとうございます。
一応、展望室の照明は常時減光状態だったわけですね。
ただ、私の記憶の中の減光状態は、例えるなら路線バスの運転席付近ぐらいの暗さで
前がよく見えていたように記憶してます。
たぶん、蛍光管が2本ぐらい切れていたんでしょうねｗ
（ちなみにまだニキシー管の速度計が残っていた頃の記憶です。）
188: 2016/06/10(金)23:56 ID:kcPdppUZ(1) AAS
何だ、じじぃか…
俺よりわずかに…
189: 2016/06/11(土)05:18 ID:tvhXp3B8(1) AAS
最高速度？HLでも110、ALは120、6000も120、俺が目撃したとおりでいいじゃないか
190(1): 2016/06/11(土)06:01 ID:AYWQPjGW(1/2) AAS
新名古屋って所定の停止位置間違えたら処罰？（加走、手前の如何問わず？）
で車掌がドア開けたら同罪？
うちの会社は、土休日等不定期に臨時停車の駅があって やらかすと処罰の対象だった。
車掌も停車予告合図失念＆非常ブレーキ牽かないと同罪。
191(1): 2016/06/11(土)13:58 ID:pCZNjh0C(1) AAS
>>190
あんたはどこの鉄道会社の人?
しかしここ現業従事者率高いよなw
192: 2016/06/11(土)18:20 ID:BddAXDFx(1) AAS
最近は名鉄も中継信号機が増えたなぁ
193: 2016/06/11(土)20:41 ID:AYWQPjGW(2/2) AAS
>>191 東の方！
何気に御社とは関わりがある。
194(1): 2016/06/11(土)21:00 ID:joHa2JJG(1) AAS
KQか？
195: 2016/06/12(日)01:22 ID:qmFHoRLy(1) AAS
>>194
違うと思われ。
あっちは「土休日等不定期に臨時停車の駅」など今はない。
196: 2016/06/12(日)01:46 ID:+SgKNY/Y(1/2) AAS
小田急でしょ
197: 2016/06/12(日)01:58 ID:+SgKNY/Y(2/2) AAS
つーか、現業員同士でレスのやり取りしたいってのなら鉄道総合板に現業員スレ立てて
そっちでやればいいんじゃないの？
他社の現業員さんはこのスレは何を語るスレなのかスレタイよく確認しろよ
198: 2016/06/12(日)06:44 ID:5SztYRDP(1) AAS
コンプライアンスとか教習確立（ソレに外れたを率先して行ったヒト）する以前のお話しですから・・・。
199: 2016/06/12(日)07:44 ID:qnLeObpK(1) AAS
小田急のウテシさんよ、急行が120キロ出したのを少なくとも2回体験したぞ
どっちも9000だったな
200: 2016/06/12(日)21:44 ID:ygX5CprR(1) AAS
あいつは足が良さそうだからな
201(1): 2016/06/12(日)22:51 ID:8yk6viYt(1) AAS
仮眠室にデリヘル呼んだらクビになりますか？
202: 2016/06/12(日)22:56 ID:8s7iXi4w(1) AAS
当たり前だろ！
203: 2016/06/13(月)08:29 ID:hoJxPcns(1) AAS
どんな企業でもそうだろｗ
204: 2016/06/13(月)09:59 ID:y7Z0SIkc(1) AAS
会津田島で 後から 再整備されたｷﾊ8555は 真っ先に 潰された(最初は部品取りのつもりだった)
ｷﾊ8501-8504は車内が煤臭く、ｷﾊ8502-8503は出番が少なかった。
205: 2016/06/13(月)10:15 ID:YbEJBKg8(1) AAS
現役時代は、付属ト←8501-8504、基本8503-8555-8502のパターンが多かった
JR-Cのｷﾊ85系と連結可能できるのが8501と8502のみだったから、検査時は苦労してたみたい
206(1): 2016/06/13(月)11:34 ID:GgKypDD7(1) AAS
しかも会津では電気指令式ブレーキが災いして他車との連結ができなかったしな。
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