[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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85(1): 2016/05/13(金)15:06 ID:xqauyiWC(1/2) AAS
>>ID:NPqisLvH
お前さんはどこだったん？
俺は既に足洗って久しいけど旧MC区だった。
乗務中に知乗へ行って休憩する行路あったんで、知乗のやつらは割と話出来た。
神乗はMC区関係者多かったんで、元から関係良好だった。
鵜乗はあまり馴染めんかったなぁ…
神宮に出張所あったけど、どうも毛嫌いされてた感じだったし。
鵜沼は仕事出来るエリート多いけど、話かけづらかった。
ただ、C区に元鵜乗のK島さんが来てからは多少話しやすくなったかな
86(1): 2016/05/13(金)19:41 ID:4ZuQDhxh(1) AAS
人身のハナシ好きだなー呆
俺は（名鉄じゃなくて他社。）乗務では一度もあたらず、降りたけど 当該車は本当にマグロ（血の臭い）の臭いがする。
朝ラッシュとか起こると、少しでも目を離すとカラスが咥えてもってゆこうとする。
とにかく昔は「早く動かせ！引きずり出せ！」 ブレーキと保安装置の損傷の有無＆動作確認 して運転再開
一応 可能な限り至近の車庫で車両交換
車両方は、検車区ではソコソコの清掃しかしない。（運用的にも難しい）
定期検査で1,2月前に遭った車だと車軸や受電器等床下機器に白い脂が（ラードみたいな）が所々付いている。
年末、年度末、五月、月曜日に多い。
以上 あまりイイ話ではないのでこの辺で終了。
87(1): 2016/05/13(金)20:32 ID:XzmCBXOJ(1/2) AAS
>>85
喜嬢区とか岐阜に異動になるのは事実上の左遷ってマジ？
88(2): 2016/05/13(金)20:39 ID:xqauyiWC(2/2) AAS
>>87
家の事情とかで、本区が自宅に近い区に移動っていうのもあるからな。
一概に左遷とは言えんよ
89: 2016/05/13(金)21:27 ID:VEb8QDsn(1) AAS
これからの時期の人身はきついッス
いろんな面で…
90: 2016/05/13(金)21:32 ID:xnRimylK(1) AAS
>>79
津島合宿はトイレが臭かった。
91: 2016/05/13(金)21:42 ID:XzmCBXOJ(2/2) AAS
>>88
なるホモサンクス
92: 2016/05/14(土)01:35 ID:T+ZJE5Yj(1) AAS
>>88 それイイね。
うちの会社は、問題や稀な欠員、最近は職場内結婚での無い限り平行移動はない！
寧ろ 直近の場合とか敢えて少し離れた所（嫌がらせ！）が多い！
93: 2016/05/14(土)18:49 ID:/AhQaIQ9(1) AAS
>>86
スレ主が好きそうだからな
94(1): 2016/05/15(日)04:38 ID:R5R+h1bt(1) AAS
ＪＲ岐阜が高架になった当時、駅員がぼやいとったわ
名鉄さんがどいてくれんかったからこんなに高くなってもうたてな
95: 2016/05/15(日)11:40 ID:ircNxXlt(1) AAS
こんな行き先板あったんだ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
96: 2016/05/15(日)21:55 ID:i/mXlSvh(1) AAS
>>94
それ、構内単線の事情知っててわざと言ってるんじゃねーの？
名鉄側は国鉄時代から単線区間解消したくて国鉄に打診してたけど、自分とこの敷地の上で工事はまかりならんって却下されてたからな。
で、JRになって、その単線区間の上をJRは高架で通したと
97: 2016/05/16(月)00:20 ID:PH2OT3RT(1) AAS
新岐阜の手前の単線区間は複線にしようと思えば出来そうなんだが、資金の問題？
98(1): 2016/05/16(月)01:38 ID:f4c3GL1G(1) AAS
鉄橋の幅がモ510サイズの複線分しかないから
99(1): 2016/05/16(月)18:40 ID:qpBNMm/p(1) AAS
>>98
架け替えれば済む事だろ
100: 2016/05/16(月)19:03 ID:Kuii4zOi(1) AAS
実際しようとするとかなり大掛かりな仮設が要るし工費もそれなり以上にかかりそうだな。
それとそこまで増発できるメリットが得られないんじゃないの？
101(1): 2016/05/16(月)21:57 ID:tvCnUdOn(1) AAS
新岐阜は地下駅化して複線にしてくれ！
そして新岐阜から一駅金津園まで延伸！
102: 2016/05/16(月)22:21 ID:3QpXWs0T(1) AAS
金津園にはＪＲが至近でしょ、ＪＲ側からの通りが奥、南側に向かっていくと
店のグレード下がっていくんだから判りやすいし、なんのこっちゃ
103: 2016/05/16(月)22:57 ID:vkd91wIV(1) AAS
>>101
名古屋本線だけだったら地下化したかもしれないが、各務原線もあるからな・・・
104(2): 2016/05/17(火)04:44 ID:fAPo5JBI(1) AAS
>>99
別に架け替えんでも下は何も無いからコンクリ擁壁の土盛でいんじゃね？
ＪＲが文句言ってこにゃあっちゅう条件付きだが
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