[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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971(1): 2018/02/12(月)10:58 ID:nTYdejEG(1) AAS
3850とかの両開き、カッコよくて好きでした。
パノラマカーは重整備前の連結面に窓があるのが明るくて見通しもよく好きでした。
972(2): 2018/02/12(月)11:20 ID:M4dCsFKu(1) AAS
昔の車両は戸袋部にも連結面にも窓があったよね
なんでなくなっちゃったんだろう
973: 2018/02/12(月)13:47 ID:lvO2dCPz(1) AAS
>>972
腐食防止じゃなかったかな？
974: 2018/02/12(月)17:42 ID:vP6KW2Ez(1) AAS
開口部は少ない方が費用的にも重量的にも有利だものね
昔は照明も暗く、冷房もなかったから必要だったんだろうけど
今は別になくても足りるものね
975: 2018/02/12(月)21:02 ID:igp/nPaK(1) AAS
>>970
>>971
貫通部両開き扉は3850からの伝統だな、6000まで続いたんじゃないか。
なぜか車体更新の3700番台には採用されなかったが。
976: 2018/02/12(月)23:24 ID:IzIQceC0(1) AAS
両開き貫通扉いいよね
しっかり閉めないと揺れでアメリカンクラッカーみたいになってた
977: 2018/02/13(火)00:54 ID:Xr5G6SQf(1) AAS
両方とも開けないと通にくいんだよね。
いつも片側を手で開けて、もう片方は横から体当たりして開けてた。
978(1): 2018/02/15(木)01:27 ID:sx37EY+v(1) AAS
乗降扉の片開き・両開きといえば、7045Fが6両組の中では美編成と言われていたが、俺はそうは思わなかった。乗降扉が揃っていないから。
それならまだ乗降扉が揃っている7019Fとかのほうがマシだと思っていたね。クーラー、乗降扉共に揃っていたのは6両時代の7043Fかな。
撮り鉄じゃなかったので、クーラーはあまり気にしなかったな。
979(1): 2018/02/16(金)22:16 ID:9aIxwpGA(1) AAS
>>978
同意
7045・7047は登場時は綺麗な6連だったんだがな、
晩年の6連（初期型は除く）
7025・7027・・・先頭のみ平型クーラー、中間は集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
この後組み換えたんだっけ
7019・・・両端2両ずつ平型、中2両集中分散クーラー、先頭車連結対応、行き先表示は幕
7043・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
7045・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結非対応、行先表示は幕（最初から）、中間2両は7100
7045が受けたのは先頭がさっぱりしていたからか？
省2
980: 2018/02/16(金)23:35 ID:2SLcd5r6(1) AAS
>>979
FS384がうけたんじゃない？
変に跳ねなくて乗り心地良かったし
981(2): 2018/02/17(土)07:29 ID:JlmYOvdY(1) AAS
>>972
でもあの窓洗車機のブラシかからないから大体汚くて、車体更新で潰されても気にならなかったな
連結面といえば3550の運転台跡地は好きだったけど
982: 2018/02/17(土)14:57 ID:/5ZwXbCc(1) AAS
>>981
確かに運転台部分は手洗いしても車端部まではやらないだろうね
そもそも名鉄は洗車の頻度が少ない気がする
ステンレス車でも鉄サビで茶色くなってるのを見ると、名鉄スカーレットは意外と汚れが目立たない色なんだと思う
983(1): 2018/02/17(土)23:00 ID:w0FoYVAW(1) AAS
>>981
3550を含め、AL車の運転台撤去跡のパターンはどれくらいあったんだろう？
完全撤去車（3603 3558）から外板ツラ一に鉄板を貼ったもの、乗務員扉が残ったもの、
現車がないから何とも判らんだろうなぁ・・・
984: 2018/02/18(日)22:16 ID:VbFTllnv(1) AAS
一時期、白帯巻いた7000系に公衆電話がついていた
ちょっとした仕切りがついてた記憶はあるけど、デッキもない車内で話は筒抜けだし利用は少なかったんじゃないかな
985(1): 2018/02/18(日)23:13 ID:C8MHhUei(1) AAS
どうして7700系は中間車を抜いてしまったのだろう
986(1): 2018/02/18(日)23:17 ID:m5+oLFoQ(1) AAS
>>983
旧3500Mcは完全に運転台跡が残っていたよ
乗務員扉も固定化されていて、電話室みたいな一角だったな
後年単コロ811〜814に改造、車番変更された
811はニス塗りのロングシート、812〜は淡緑青塗りのクロスシートだった覚えがある
811はご存知日本車輌豊川に里帰りした
987: 2018/02/18(日)23:20 ID:u1sJVOoH(1) AAS
>>985
先頭車を一部指定席特急に使うため。
988: 2018/02/18(日)23:37 ID:LGVAxM+o(1) AAS
7700系が指定席車で7000系が一般車の特急は、混んでいない限り指定席とる意味ないと思っていた
989(5): 2018/02/18(日)23:49 ID:JonTx9Lj(1) AAS
名鉄関連の書籍でお馴染みのTさんって特定旅客とか言われて非難されているけど
具体的にはなにしたん？
990: 2018/02/19(月)03:00 ID:1ynAQBf6(1/2) AAS
>>989
旅客営業規則と異なる取り扱いをされ、弁護士を付けて名鉄を訴えた。
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