[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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216: 2016/06/17(金)04:43:28.51 ID:zlT17G+N(1) AAS
>>215
読み易いように書けないのかよ
387: 2016/08/13(土)15:16:39.51 ID:a7KOiQuy(2/3) AAS
>>386
名鉄は二段制動だろ
東海が一段
399(1): 2016/08/21(日)17:36:38.51 ID:skTIbRQG(1) AAS
7500以外にも5500や7000の一部が鋳鉄だったから15km/hで電制が失効する時にユルメるのが難しかった。特に下り坂。
あとレジンと鋳鉄の連結も嫌だったな。連結器の遊間のためショックは避けられない。
405(1): 2016/08/28(日)11:17:40.51 ID:CV+pBzEz(1) AAS
近郊型グリーン車≒特急型普通車
東海がｸﾓﾊ373-ｻﾊ373-ﾓﾊ313-ｻﾊ313-ﾓﾊ313-ｸﾊ312なんて編成を組むか？
間違ってもやんねーだろ
507: 2016/09/26(月)12:34:00.51 ID:ccxlTuAs(1) AAS
>>500
ちんちん電車は岐阜市内線やろ
526: 2016/10/09(日)01:35:29.51 ID:Lynu+tPi(1) AAS
D-16・D-18
695: 2017/04/28(金)02:43:11.51 ID:85ISkeTO(1) AAS
>>694
そうだよ
俺が乗務してた頃は、8-9時頃から中憩入って17-18時頃から再度乗務開始って行路が多かった
外れ行路だと10時過ぎから中憩で19時手前辺りで乗務開始で24時過ぎまで乗って仮眠。
朝5時過ぎ始発で13時上がりとかあった
しかも、普通ばっかりで着発とか、支線の機織り4回戦着発で、うんこタイムすら無い酷い行路もあったが、俺は年休で回避してたなw
849: 2017/11/18(土)19:24:49.51 ID:7kVRVtSW(1) AAS
その結果名古屋から放射状に出る各線の横の繋がりが希薄になってしまい場所によっては一旦名駅に出る人も少なくない。
855(1): 2017/11/22(水)02:13:25.51 ID:75Ehq4gd(1) AAS
「BS国府」標って国府の停車制動ベストブレーキングでいいんですか？
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