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なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/
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32: 回想774列車 [] 2016/05/05(木) 22:52:59.52 ID:Cg9OLRdz パノスパの方向転換の時のや、美濃町線車両の本線系回送も確かどこかで見たような記憶あるけど、キハ8000がデキを引っ張ってるのは初めて見た。しかし、よく撮影できたなぁ、神憑りな運の持ち主だ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/32
41: 回想774列車 [] 2016/05/07(土) 05:09:14.52 ID:Sm1ismDV >>39 今更な事だろうが、白井さんは、やはり名鉄関係者か？ 昔 鉄ピクのニュース投稿欄に毎号 必ず複数点の記事投稿していたから 子供心にこの人・・・常人ではない！仕事しているのか不思議に思った。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/41
92: 回想774列車 [] 2016/05/14(土) 01:35:40.52 ID:T+ZJE5Yj >>88 それイイね。 うちの会社は、問題や稀な欠員、最近は職場内結婚での無い限り平行移動はない！ 寧ろ 直近の場合とか敢えて少し離れた所（嫌がらせ！）が多い！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/92
101: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 21:57:50.52 ID:tvCnUdOn 新岐阜は地下駅化して複線にしてくれ！ そして新岐阜から一駅金津園まで延伸！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/101
185: 回想774列車 [sage] 2016/06/08(水) 18:20:38.52 ID:VAVhqCrt >>183 駅員もだろ たとえ時々>>184みたいな勘違いで取りっ逸れがあっても http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/185
610: 回想774列車 [] 2016/12/10(土) 19:35:26.52 ID:NYm/z4tA >>609 名鉄の曲がりくねって駅が多い線路では絶対出せないカタログデータを取り上げても、あまり意味がないんでは？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/610
622: 回想774列車 [] 2016/12/15(木) 19:36:21.52 ID:f79YzlKi >>619 戦前製の車体だけ譲渡とかって昭和40年代になってから とても大手私鉄にしてはチャチなテコ入れだよな。 西武所沢みたいに化粧直しでも出来りゃハナシは別だが・・・ 只 そんな名鉄でも可能な限り本線と接する支線区にはパノラマカーを 入れてたりカネを取らない冷房車5500を入れたのは賞賛するな。 瀬戸線だって冷房無しで6600を入れても3700の差し戻しで釣り掛けながら冷房付きの3780を入れて或る程度の限度で格差バランスを採ったし・・・ 路線間格差ヒエラルキーの酷い昭和の時代の東急とは雲泥。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/622
731: 回想774列車 [sage] 2017/06/03(土) 12:06:05.52 ID:u18gLwqb この手の嚆矢で充実しているのが誠文堂新交社の私鉄ガイドブック第三巻 名鉄・京成・都営地下鉄・京浜 昭和43年刊行の版ね。 この時点で生き残っていた、例えばデニ2000型あたりまで載っている。 十年以上前は古書相場も高騰していたが、今は5000円以下で手に入ると思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/731
767: 回想774列車 [] 2017/07/05(水) 22:49:04.52 ID:4Owz9ayt Mが電鈴返すキマリになってないし、Cが電鈴送るタイミングで制動操作始めてたら返さないこともある 新人なんだから、嘆く前に色々なペアがあることを勉強すべき http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/767
979: 回想774列車 [sage] 2018/02/16(金) 22:16:06.52 ID:9aIxwpGA >>978 同意 7045・7047は登場時は綺麗な6連だったんだがな、 晩年の6連（初期型は除く） 7025・7027・・・先頭のみ平型クーラー、中間は集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板 この後組み換えたんだっけ 7019・・・両端2両ずつ平型、中2両集中分散クーラー、先頭車連結対応、行き先表示は幕 7043・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板 7045・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結非対応、行先表示は幕（最初から）、中間2両は7100 7045が受けたのは先頭がさっぱりしていたからか？ 全車平型クーラーだったのは7515・7517の2本のみか、 7515は中間に運転台があったから、7517は貴重な編成だったな、早くに廃車されたけど。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/979
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