[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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119(1): 2016/05/22(日)11:30:06.69 ID:g+jwiC3a(1) AAS
>>118 迷鉄にもショボイインフラのまま糞ダイヤ押し付けるバカが上層悔に居たのね。
129: 2016/05/25(水)14:14:07.69 ID:qG78d0+5(1) AAS
↑1600で7000を置き換えて特急の停車駅増やして指定席を特別車に呼び変えた事だな
94年までに1200とか導入し、地獄のスピードアップがあり、99年にそうなったと
273(1): 2016/07/04(月)21:14:02.69 ID:yDnOjMlG(1) AAS
>>272
5700も5300も確かに広いんだが
夏場は暑いのよ。
ガラスが大きいからね。
316: 2016/07/17(日)17:27:38.69 ID:rO0o1B2m(1) AAS
平成生まれにはわからないわなw
350: 2016/07/29(金)22:58:57.69 ID:IC4xAnVZ(1) AAS
5000は100キロ越したあたりから独特の回転するような気持ち悪い揺れ方したな。
当時このまま浮くんじゃないかと思った。
543: 2016/10/20(木)01:50:12.69 ID:BDoPWiWM(1) AAS
>>540
名鉄6000が貫通型だけを指すのか、鉄仮面から金魚鉢まで入れるのかで違ってくるよな
753: 2017/06/28(水)00:40:30.69 ID:sBbx/1B8(1) AAS
>>752
あてに全くならないし、基準は解らないけど、昭和54年位に近所に新設された踏切りはアルミ製と思われるカンカンという音だった、
みんな京三製作所製かな？。
ググったら、踏切マニアの人居るし、中には名鉄の払い下げ？の警報器買って修理して飾ってる強者もいるよ。
772(1): 2017/07/28(金)08:31:38.69 ID:2aMB2O/E(1) AAS
>>746
築港線の大江−東名古屋港間（大江を出て右に曲がって道路に並行して直線となった位置）
にある踏切が2000年頃に電鐘式のままだったが、もしかしたらそこかな？
>>764
各務原線の新岐阜駅付近の線路脇に「線路内で耕作しないでください」という看板（というか
標識？）が数箇所にあって、「そんなことする奴なんかいるのかよ。」と思ったことがあったが
、実際にしていた人がいたことを後に知って驚いた。（徳田本にも写真が掲載されていたと
思う。）
817(1): 2017/10/07(土)21:01:30.69 ID:EwEY63Zs(1) AAS
>>812
弥富口は過去通過便があったよ
逆に東笠松や三河荻原はかつては準急停車駅だった
蒲郡線区間は路線ごと廃止する目論見だから駅別判断の対象外になってる
>>816
江吉良は50％は停まってたからほとんど通過というほどではないかと
838: 2017/11/17(金)16:31:34.69 ID:ws/D3xyg(1) AAS
U 結城停車
M 椋岡通過
K 新清洲通過
KYU 江南・犬山遊園・新鵜沼通過
864: 2017/12/09(土)14:28:09.69 ID:J3eeeSQD(1) AAS
FS-335
935: 2018/01/08(月)22:05:16.69 ID:g765GEl7(1) AAS
>>934
あなた素直で良い人ですね。
972(2): 2018/02/12(月)11:20:04.69 ID:M4dCsFKu(1) AAS
昔の車両は戸袋部にも連結面にも窓があったよね
なんでなくなっちゃったんだろう
973: 2018/02/12(月)13:47:10.69 ID:lvO2dCPz(1) AAS
>>972
腐食防止じゃなかったかな？
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