201系スレ (434ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
390(1): 2024/06/20(木)11:15 ID:GGEwq4p7(1) AAS
201系はJR東西線（地下線）に入れないので207系との併用ではダイヤが乱れると運転整理が難しかったのと、甲南山手・さくら夙川といった新駅開業で快速・新快速からの逃げ切り性能が求められたのが理由だな。
尼崎事故前は新快速140km/h化も検討されており、緩急接続上110キロの113系や100キロの201・205系は追い出して全体を底上げする時期に来ていた。
393: 2024/06/22(土)23:20 ID:OFH6aCQ7(2/2) AAS
>>390
むしろ2000年頃にスピード重視をやめていれば良かったんでは？
207の大事故も起きなかったし
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