[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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688(2): 2019/01/10(木)21:24 ID:TDy3nZe6(1/2) AAS
>>678
その症状は間違いなくPCVバルブ不良だね
俺は出先だったので、PCVバルブ壊れた状態で下道100km＋高速200km走ったわ
ターボ正圧にしなければ白煙でにくいから、おとなしく走れば何とかなる
ただ、白煙は半端無くオイル消費するのでオイルレベルは要チェック
あと、白煙の症状でディーラー持って行ってもPCVが原因と判断しない可能性があるので（>>277が自分の体験談）、
ターボ不良とかバルブシール不良でエンジンOHとか言ってきたらその店舗は見限ること
ロングノーズプライヤーと手先の器用さがあれば、部品外さずにPCVバルブの交換出来るし、
その場合は、PCVバルブ（1035B359）とガスケット（1057A033）の1000円で直る
689(2): 2019/01/10(木)22:58 ID:6v2dGfmY(1) AAS
>>688
わざわざ丁寧にありがとう！
オイルはきっちり規定値でした
今から帰宅ですが本当に半端なく白煙出ますので消防に通報されないか心配です
704(2): 2019/01/11(金)13:48 ID:V3Q6Ni7h(2/6) AAS
>>688
整備工場に預けてきました
PCVバルブの破損には若干疑問視してました
PCVバルブ殺してテストしても白煙収まらないしターボが悪いかもよ
と言ってたけど、こちらの要望もあってPCVバルブだけ交換してもらう事にしました
ターボ破損も考えるとかなりひやひやしてきました
治ってほしいと願うばかりです
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