[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
747(5): 2019/01/13(日)14:01 ID:N2mFqQo5(1) AAS
>>678だけど
PCVバルブ交換だけで以前の状態に戻りました！！
タービン交換で10万コースを覚悟してたのに込々6240円で完治で
めっちゃ気分よいです！
748: 2019/01/13(日)14:09 ID:sYCWyjU+(1) AAS
>>747
良かったね。ここの情報が役に立ってﾖｶｯﾀ
749(1): 2019/01/13(日)15:17 ID:ECEjWyWO(1) AAS
>>747
メチャ安いね
俺なんかディーラーでやったら35000円近くかかったわ
750(2): 2019/01/13(日)18:29 ID:dMPWUtEA(1) AAS
>>747
原因がPCVバルブって言い続けた者だけど、簡単に直って良かったね
アイドリング回転数の変化が無ければ、PCVバルブに原因は無いんだけど、
今回は明らかにそれだったからね
ディーラーも整備工場もただ白煙だけで判断する事が多いし
でも、インマニ等の部品をあまり外さずに取り替えしただろうからその価格は良心的
PCVバルブを否定して不安を煽ってたID:ujjM0Dm0はなんだったんだろう…
756(1): 2019/01/13(日)22:27 ID:l+50Owm5(1) AAS
>>747
良かったじゃん
ここ見てなかったら工場に言われるまま10万でターボ交換して
それでも直らなかった可能性あったんでしょ？
760: 2019/01/14(月)01:34 ID:D3LFtznG(1) AAS
>>747
まさかの整備工場のオヤジがネットの受け売り知識に負けてもうた展開ﾜﾛﾀwwwファーwwwww
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.275s*