[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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750(2): 2019/01/13(日)18:29 ID:dMPWUtEA(1) AAS
>>747
原因がPCVバルブって言い続けた者だけど、簡単に直って良かったね
アイドリング回転数の変化が無ければ、PCVバルブに原因は無いんだけど、
今回は明らかにそれだったからね
ディーラーも整備工場もただ白煙だけで判断する事が多いし
でも、インマニ等の部品をあまり外さずに取り替えしただろうからその価格は良心的
PCVバルブを否定して不安を煽ってたID:ujjM0Dm0はなんだったんだろう…
761: 2019/01/14(月)01:49 ID:6vh/tjDY(1) AAS
>>750
ほんと良かったよ！！あなたの情報だけ信じてれば憂鬱な気分にならなかったです
>>719にはかなり不安煽られました
はぁー10万コースか。と他の事に全くできませんでした。
しかしこの煽りがあったからこそかなり気分良い！てのには感謝しますｗ
>>749
うん。そこは腕と値段は確かですよ。それ以外が笑えてくるぐらい酷いけどね
完全にタメ口だし、シートカバーもつけないし、修理終わった車あれね。
と奥のほうで前から突っ込んである始末だし（笑）さらにバックドア開けて吹かしてテストしてたのか車内焦げ臭い始末(笑)
商売する気無いだろオッサンと突っ込みたくなります
省2
772(2): 2019/01/14(月)19:27 ID:dJbRuHRN(1/2) AAS
>>750
たまたま原因が当たっただけじゃん
プロに任せず何でも自分でやろうとする貧乏人はその内痛い目見ればいいよ
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