[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】新型タント Part6 (1002ﾚｽ)
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932: 2019/09/25(水)22:10 ID:C8v2zr90(1) AAS
>>931
あっす（情報提供ありがとうございますの意）
しゃっす（またよろしくお願いしますの意）
933: 2019/09/25(水)22:17 ID:TpBts8AP(2/3) AAS
>>931
そんなん聞いたらいま買われへんやん。
934: 2019/09/25(水)22:19 ID:12eLatDd(2/2) AAS
>>931
ACCのホールドつくような変更はダイハツケチだから絶対ないだろww
今のでも売れてるんだし最低でもMCしないと無理よw
935(1): 2019/09/25(水)22:24 ID:X/Ig58rY(1) AAS
>>927
タントの場合、ACC追従で停車後2秒はブレーキが効いているが、2秒後にはブレーキが解除されるからブレーキを踏めと催促される。
発信はボタンを押すだけだが、もう一度速度など設定し直さなければならない。
デイズ、N-WGNは停車後オートブレーキがかかりブレーキを踏まなくて良い。
発信はボタンを押すかアクセルを踏めば設定した条件で追従する。
で、良いかな？
936: 2019/09/25(水)22:41 ID:tDtd1Z8u(1) AAS
>>931
それはやっぱりターボ車に限るのでしょうか？
937(1): 930 2019/09/25(水)23:03 ID:fSF0fA5F(2/3) AAS
間違い訂正します。
④自動停止ではなくブレーキを踏んで停車するとＡＣＣが解除される。ＲＥＳボタンで再起動すると設定済みの速度で再度走行する。
>>935
タントもボタンを押すと設定した条件で再度追随するよ
938(1): 2019/09/25(水)23:26 ID:TpBts8AP(3/3) AAS
>>937
つまり
渋滞の時は
①ブレーキを踏んでストップ
②ブレーキを踏まずに自動でストップ
の２パターンがあって
①の時はACCが解除されるので、動いた時にRESボタンを押して追従
②の時は２秒間は解除されず、
その間に前車が動いた場合は追従が継続
その間に前車が動かなかった場合はACC自動解除でブレーキを踏む必要があり
省2
939: 2019/09/25(水)23:36 ID:fSF0fA5F(3/3) AAS
>>938
その通りです。
940: 2019/09/26(木)01:37 ID:Hf+t0wOt(1) AAS
>>931
ただの願望をMC予想にしないでくれ
941(1): 2019/09/26(木)05:02 ID:4ZvqviBS(1/2) AAS
>>930
車間距離100mって冗談みたいな長さですね、しかもそれで一番短い設定って・・・
もちろん高速道路ならそんなもんだろうけど、一般道で100mも空けてたら変な車に後ろから煽られそう
>>922さんが設定速度50kmで車間距離そんなに長くないと書き込んでるから
設定速度60km以上だと100mになるっぽい感じかな
942: 2019/09/26(木)05:18 ID:4ZvqviBS(2/2) AAS
考えてみればレーンキープ機能も60km以上でしか作動しないらしいし
やっぱ60kmというのがポイントみたいだね
943: 2019/09/26(木)05:28 ID:jiUJrgJe(1) AAS
ACCは一応高速意外では使わないでっていう決まりになってるってディーラーに言われたけど
944: 2019/09/26(木)08:22 ID:NAhNYGKN(1/2) AAS
それぞれ
私も普段高速乗らないでしょ
高速しか使っちゃダメなヤツだから
要らないんじゃない？って言われた
945: 2019/09/26(木)11:04 ID:Z51vBKfD(1) AAS
でもACC付けないと目の前のメーターパネルが真っ暗だからなぁ(´・ω・｀)
946: 2019/09/26(木)11:39 ID:/3EvlaSe(1) AAS
さっきDに行ってきたんだけど
今年12月か来年１月に小変更だって
特別仕様車も出るみたい
ただしターボ車のみの変更って言ってたわ
クルーズパックの小変更らしい
Dの情報もこれくらいしかないけど
ターボ車購入予定で車検に余裕がある人は間違いなく待ったほうがいいと思う。
947: 2019/09/26(木)12:28 ID:H7F8qGcP(1) AAS
早っ！
やっぱり走行支援に変更があるじゃん
精度が良くなるのかブレーキホールドが付くのか
948(1): 2019/09/26(木)12:34 ID:cl4M0TbQ(1/5) AAS
>>922も>>930も書いたのは俺なんだが、60km/hでの100mはそんなに違和感ないよ。
確かに自分で運転してるとき比べると間隔は大きくなるが、あくまでも「自動運転」なのでこのくらいの距離の方が安心感がある。
それに、左側車線を走ってればめったに割り込まれないし、もちろん煽られることも無かった。
両車線がぎっしり詰まってるような都市道路では確かに使いにくいが、空いている郊外道路では十分使えるよ。
949: 2019/09/26(木)12:40 ID:pGEF9PJN(1) AAS
ACC とかって、購入した後のプログラムのアップデートで機能改善するんかね、だったら良いなあ
950: 2019/09/26(木)12:41 ID:cl4M0TbQ(2/5) AAS
>>948は>>941への返信ね
951: 2019/09/26(木)14:19 ID:GyJza3yp(1) AAS
ブレーキホールドを追加するのは大規模な構造変更になり困難(だからN BOXは着けられない)。
恐らく年末の改良があるとしたらソフトのアップデートになるのでは？
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