[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】新型タント Part6 (1002ﾚｽ)
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103(1): 2019/08/26(月)21:02 ID:jv2R2p1I(3/3) AAS
>>101
バルクヘッドに防音材を張って遮音するのが定番だけど新型タントでもやってるはずだけど不明い
それ以上を求めるならボンネット内側にも防音材を貼ると良いかも
N-BOXの静粛性が高いのはバルクヘッドの両側に防音材を加えてフェンダーにも仕込んでるから
それに加えエンジンマウントの一部に高級車と同じ液封マウントを採用してるのも大きい
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
317: 2019/08/31(土)21:12 ID:4lq/emn8(6/6) AAS
>>314
軽自動車スレで見事書き込み数1位
ウザいからいい加減消えろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
777(1): 2019/09/17(火)13:09 ID:VPJMf5Vj(1/4) AAS
>>776
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これ使ってるよ ロックしたまま
10分または20分アイドリング出来る
エンジン掛けたままロックはしたことないけど家の中で操作して暑い車内冷やしてから乗ってる
778(1): 2019/09/17(火)14:07 ID:r43y+Fmj(1) AAS
ラゲッジルームカバーって旧型用のでも合うかな
土ついたの乗せるからマットじゃなくてこういうツルッとしたのがいい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
860(2): 2019/09/21(土)16:43 ID:vjOnivSi(1) AAS
明日納車の俺のRS、本日デラに到着。
楽しみだな〜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
878(1): 2019/09/22(日)19:38 ID:cpoxiTL2(2/3) AAS
本日カスタムRS納車。
デラから自宅までのごく短距離しか走ってないが約束なのでインプレを書きます。
主に前車のムーヴキャンバスとの比較インプレです。
・パワー：さすがにNAのキャンバスよりはパワフルだがパワーの出方がフラットでびっくりするほどではない。
・乗り心地：やや硬めではあるが振動をしっかり吸収しキャンバスのようにドタバタ底付きすることは無い。
音・振動：エンジン音は試乗した時の印象よりやや大きい。
・使い勝手：デジタルメーターは速度表示は見やすいがそれ以外のタコメーターや時計は暗くて白内障気味の老眼には見づらい。
とにかく機能が多すぎて設定が大変。
取り敢えずこんなところです。またぼちぼちインプレを書きます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
953(1): 2019/09/26(木)15:47 ID:8mP8EzYZ(1) AAS
黄色のメッキはかなり目立つと思う
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
978: 2019/09/27(金)00:16 ID:Jgd1Lley(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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