[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】新型タント Part6 (1002ﾚｽ)
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94(2): 2019/08/26(月)19:59:26.52 ID:jv2R2p1I(2/3) AAS
ベストカーでスペーシアギアHVターボ、N-BOXノーマルターボ、新型タントNA、新型タントRSの
比較記事が載ってたがタントは辛辣に書かれてるな
・エンジン、走りの質感はN-BOXに負け
・ターボ同士でも高速燃費はN-BOXに負け
・勝ったのは使い勝手の良さ、安全装備関連
・カスタムRSのACCは車間制御が甘くギクシャク、隣の車線の車を誤認識して不必要な加減速する
市街地では広過ぎる車間距離に加え追従が遅く交通障害になりそう、停止後のブレーキホールド無い点に文句を言う前に完成度が低い
レビュワー曰く「疲れている時ならあったほうがいい」レベル
・N-BOXは30km/hまでのACCになるがターボモデルなら十分使える完成度に達している
怒らないでくれよ？
省1
255: 2019/08/30(金)10:37:55.52 ID:o8nEVKzL(2/2) AAS
>>252
そだね。
413: 2019/09/03(火)13:06:26.52 ID:NyTRhLBG(1) AAS
>>410
新型タントはセンターメーターじゃないんですけど…
511: 2019/09/07(土)17:20:47.52 ID:zz2eCO6c(2/3) AAS
デラも時間が読めないから予約しないで行って先方の都合のいい時に乗せてもらえばいいよ
552: 2019/09/08(日)19:57:37.52 ID:RGx4CGvW(4/5) AAS
ダイハツ・タントカスタムをホンダN-BOXカスタム、スズキ・スペーシアカスタム、日産デイズルークスと
徹底比較！「タントカスタム：ライバル比較インプレッション」
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
「新型タント「カスタムRS」は、使い勝手、大きく進化した基本性能、先進安全技術の充実ぶりが
ひときわ輝いて見える。軽自動車のターボモデルが、渋滞も多い高速走行をする機会が多い人向けだとすれば、
現時点で渋滞追従機能付きのACCをクラスで唯一用意する新型タント 「カスタムRS」が、最適の選択肢ではないだろうか。」
結論が出たようだな
753: 2019/09/16(月)20:27:10.52 ID:v/0SN7SI(3/5) AAS
オンライン見積りやってて気づいた
コンフォートパックでしか付けられない360°IR/UVカットガラスって
上位グレードじゃないと選ばせてくれないんだ…何でこんな差別すんの？？
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