[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】新型タント Part6 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
922(3): 2019/09/24(火)22:58 ID:vmViPNrG(1/2) AAS
今日一般道でACC試したが一応きちんと作動するな。
前車との距離もマスコミで言われるほど離れなかった（設定速度が50km/hと遅かったこともあると思うが）。
ただ、前車が停止するとかなりぎりぎりまで迫ってからこちらも停止するので心臓に悪いｗ
やはり高速道路や流れの良いバイパスなどで使うべきものだと思う
923(1): 2019/09/24(火)23:05 ID:0HjZn7ob(1/2) AAS
>>922
渋滞だと、前の車が進んだら、ブレーキ離してそのまま追従してくれる？
それともアクセル踏む必要がある？
941(1): 2019/09/26(木)05:02 ID:4ZvqviBS(1/2) AAS
>>930
車間距離100mって冗談みたいな長さですね、しかもそれで一番短い設定って・・・
もちろん高速道路ならそんなもんだろうけど、一般道で100mも空けてたら変な車に後ろから煽られそう
>>922さんが設定速度50kmで車間距離そんなに長くないと書き込んでるから
設定速度60km以上だと100mになるっぽい感じかな
948(1): 2019/09/26(木)12:34 ID:cl4M0TbQ(1/5) AAS
>>922も>>930も書いたのは俺なんだが、60km/hでの100mはそんなに違和感ないよ。
確かに自分で運転してるとき比べると間隔は大きくなるが、あくまでも「自動運転」なのでこのくらいの距離の方が安心感がある。
それに、左側車線を走ってればめったに割り込まれないし、もちろん煽られることも無かった。
両車線がぎっしり詰まってるような都市道路では確かに使いにくいが、空いている郊外道路では十分使えるよ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.319s*