[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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563: 02/05(水)09:50 ID:ErBMkzK/(1) AAS
バトルヤンキーだな
564: 02/05(水)11:12 ID:+2neUxGx(1) AAS
ミーー
565(1): 02/05(水)12:40 ID:O648EE7/(1) AAS
久しぶりの大雪
四駆でガンガン走るのが楽しい、わざとABSが作動するように止まるのも面白い
田舎の車のいない道路は雪積もると遊び場やね
566: 02/05(水)14:28 ID:XQfkdWRo(1) AAS
ヨーの立て直しを練習すれ
567: 02/05(水)15:29 ID:JYfO/9+z(1) AAS
ほんと、横風強風食らうと、ビンタされたみたい
568: 02/05(水)19:45 ID:97+mLew+(1) AAS
>>565
他所様の田んぼに落ちるなよw
569(2): 02/07(金)02:51 ID:nJpkABDG(1/4) AAS
CVTになっても燃費変わららないんだな びっくりだわ
劇的に向上したのかと思ってた
変速ショックが無いのとエンジン音が一定になる位？
570: 02/07(金)07:14 ID:EUO2bRrD(1) AAS
路面の凸凹がエンジンに伝わりにくいかもしれないのなら
エンジンには優しんじゃないかな。
571: 02/07(金)08:30 ID:/s4AH9Qb(1) AAS
路地から幹線出て60まで一気に加速する場面なんか大得意で旧型4速より明らかに速いしMTじゃマネ出来ない芸当
572(1): 02/07(金)08:36 ID:xAQrYZx4(1/2) AAS
スクーターの遠心クラッチみたいなもんだろ
573: 02/07(金)08:37 ID:xAQrYZx4(2/2) AAS
小排気量MTが相手だとスクーターのほうがはるかにスタートダッシュが強い
574(2): [sag] 02/07(金)08:41 ID:U45Gz0pg(1/4) AAS
CVTってまだどれくらい酷使して壊れるかも未知数じゃん
新しいのはまだ良いか悪いかわからない
MTみたいな古いのはもうちゃんと経験済み。実施済みだから良いものが多いんだ
それが正しいからいつまでも使われて古くなったんだ
実績があるからMTは信頼性が高い
575: 02/07(金)08:43 ID:xlGS+d1n(1) AAS
>>574
CVT自体はかなり前から他車で搭載してるやん
576: [sag] 02/07(金)08:45 ID:U45Gz0pg(2/4) AAS
古い=悪い、新しい=良い
証明できるの？そんなこと
577: [sag] 02/07(金)08:46 ID:U45Gz0pg(3/4) AAS
間違ったことは古くならんやろ？すぐ捨てられるんやから
だからMTは古い、結構なことや
578(1): 02/07(金)08:47 ID:hjIAkfT6(1) AAS
まだトラブルは聞かないなぁ
AGSは初っ端からトラブルだらけだったけど
579: [sag] 02/07(金)08:50 ID:U45Gz0pg(4/4) AAS
>>578
だからAGSはすぐ消えたやろ？
間違ったもんはすぐ消える。古くならない
良い物はずっと残る。だから古くなる
ええことや
580: 02/07(金)08:54 ID:roMRU+Pv(1) AAS
ダイハツ内製はひどい故障聞かないからジャトコより安心して乗れる
581: 02/07(金)09:01 ID:UXZzVq1d(1/2) AAS
>>572
スクーターもプーリーとベルトだからCVTと仕組みは同じ
50万km走るプロボックスやJAPANTAXIもCVT
CVTはもう熟成されてる
582: 02/07(金)09:17 ID:4NjAZCZu(1) AAS
パワーのない軽い車でならCVTでいいだろね
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