【ダイハツ】ハイゼットトラック 44台目【軽トラ】 (449ﾚｽ)
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430: 03/21(金)20:16 ID:uNsVvbtZ(1) AAS
キチガイスレ
431(4): 03/21(金)21:13 ID:Hf0qKsHc(1) AAS
>>415
軽トラと用途が違う
ハブリダクション、腹下の処理
タイヤの空気圧調整
意外と動かない短足な足回りを補うための涙ぐましい工夫と
市販車では類を見ない地上最低高でオフロードでの優位性だが
狭小路での絶望的なボディサイズ
とか実用性も何も無い車がどうしたって？
432: 03/21(金)21:38 ID:eRbgI6js(1/4) AAS
>>431
例えば冬季札幌市街地における生活道路オフロード化現象みたいに、幅員が極端に減少する上で走行ラインの自由度も極端に減少する環境相手だと実用性は低いが、一般的なクロカンを相手取って車幅が致命的なデメリットになる状況って稀じゃないか？
そもそもポータルアクスルという要素だけでなく、リダクションギヤと副変速機構による極端なローギヤード駆動も相まって、純正軽トラではそもそも選択できない走行ラインを選択することも可能になるのにさ。
ちなみに論点はあくまでフロントオーバーハングの部分だよ。
433: 03/21(金)21:45 ID:eRbgI6js(2/4) AAS
>>431
ついでに言っておくと例えば林業関連で林道を走行する場合は、上り勾配と下り勾配が入り組む環境もあったりするよな。
そういった状況だとそれこそフロントオーバーハングの大きさは重要な要素になるよな。
特に下り勾配の直ぐ後に上り勾配がある状況だとね。
434: 03/21(金)21:55 ID:eRbgI6js(3/4) AAS
>>431
オマケとして聞くが例えば>>417で挙げた状況や、他にもyoutu.be/pDq52KBeSW0?t=390の状況を見てどう思う？
こういった上り勾配環境を走行する機会って、軽トラ運用として普通にあり得る林道走行では普通にあり得るシチュエーションだよな。
435(1): 03/21(金)22:11 ID:eRbgI6js(4/4) AAS
>>431
そういえば余談として言っておくが高機動車およびメガクルって車幅自体は大きいが、四輪操舵機構があることで旋回性能自体は高いし、センターデフロックによる前後直結時のタイトコーナーブレーキングも低減しているメリットは大きいよ。
そもそも四輪オフローダーとして最高峰である謂れは、その四輪操舵機構搭載という要素が大部分を占めていると言っても過言ではない。
436: 03/21(金)22:12 ID:UEmikcRr(1) AAS
車体番号出たって今日連絡有ったんだけど2週間後辺りで来るのかな？
437: 03/21(金)23:00 ID:guG5e5qi(1) AAS
そう、正解
438: 03/22(土)02:00 ID:i+eFV+Kf(1/2) AAS
RWDのトラクションコントロールで、片輪だけ空転したら、空転輪をブレーキングして３輪の平均値に合わせるわけ？
それともスロットルを緩めるだけなのか？
439: 03/22(土)02:02 ID:i+eFV+Kf(2/2) AAS
間違えた
ビークルスタビリティコントロールの方
440(2): 03/22(土)04:24 ID:cMmzdwDH(1) AAS
>>435
メカクルは小回り以上に車幅が絶望的に邪魔なんだよ…
軽トラは小径タイヤだからそれ程腹下確保出来ないし
尖った場面だけ出して有利だなんだと言っても
市場は要らないって拒否した結果キャブオーバーしか残らなかったんじゃね
441: 03/22(土)06:08 ID:JhB92c26(1/2) AAS
>>440
まぁそもそも中古車市場を考慮すると新車販売の半数はAT仕様と2駆仕様が選択される上に、殆どはアクスルデフロック非搭載仕様が選択されることから、用途上で険しいオフロード環境を走行する者自体は少数派だろうな。
ちなみに現在話している流れはあくまでオフ攻め好きであるオレの個人的な要望から始まっているんだよ。
そこでろくにオフ攻めを知らない者が>>413にて、ランプブレークオーバーアングルのことを言及しだしたから、フロントオーバーハングの少なさが重要である事例としてメガクルを挙げたんだよ。
あと余談だがハイゼット自体は未だ事例が無いが、キャリイの方では既にプロスタッフのカスタマイズ事例としてポータルアクスル仕様ジムニードライブトレイン移植があるよ。
442: 03/22(土)06:20 ID:JhB92c26(2/2) AAS
>>440
オマケとしてもう一つ余談を挙げると元々ダイハツ自体は、ハイゼットとは別でキャブオーバーだがオフローダー特化のコンパクトトラックであるマッドマスターCの計画はあった。
まぁポータルアクスル仕様は相応に知識と技能が無いと危険故に、結局市販化は頓挫してしまったけどね。
443: 03/22(土)10:15 ID:gaApLjGS(1) AAS
コテ付けてくれ、IDコロコロ変わるし迷惑
444: 03/22(土)10:40 ID:ayUQlBeh(1) AAS
あちこちで何度言われても聞かないからNG推奨
そもそも
故に
お前さん
挙げると
445: 03/22(土)11:54 ID:svWNrdQa(1) AAS
スライディングドアーは？
446: 03/22(土)12:12 ID:ouTa+7dn(1) AAS
>>429
相手の言ってる事が間違ってるって前提から語る時点で障害だよ
理論ってのは正しいって前提からしかスタートしない
447: 03/22(土)12:15 ID:/FEO/XO8(1) AAS
今日も狂ってるゼ
448: 03/22(土)13:32 ID:2fxMvJLN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
449: 03/22(土)13:39 ID:P+LBjJn0(1) AAS
それで？
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