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724(3): 2007/12/04(火)19:23 ID:P0sirQFz(1/2) AAS
>>714
マツダが、開発中の新型ロータリーエンジンの、１６Ｘロータリーについては、まだ
多くの情報が公開されておらず、不明の点が多いが・・・？
おそらく燃料噴射インジェクターの位置から、吸気行程でしか燃料を噴射出来ず、
レシプロエンジンの希薄燃焼型筒内噴射エンジンの用に、圧縮行程終わり付近での
噴射が出来ず、希薄燃焼は難しいので、通常のストイキ燃焼と思われます。
ストイキ燃焼では、燃料の噴射量による出力調整は出来無いので、スロットルバルブ
による吸入空気量の制御でしか、出力制御出来無いので、スロットルバルブレス
では無い、と思われます？
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