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ФЖФ韓国製自動車 Part42 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part42 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
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645: マンセー名無しさん [sage] 04/03/05 22:56 ID:Q3XfdKao >>644 普通は整備性を考慮して設計しますからな。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/645
646: まるちぷる ◆nocjVVryPE [sage] 04/03/05 23:03 ID:UhS7G7rs FFミッドシップと言う発想でしょうか？ 本田インスパイアとかがそうだったね。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/646
647: ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 [sage] 04/03/05 23:07 ID:2Zn33Tcw インスパイア、確かエンジン縦置きだったよね？ そんな事するぐらいならなぜＦＲにしないかと、福野 礼一郎さんに こきけなされてたニダ。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/647
648: まるちぷる ◆nocjVVryPE [sage] 04/03/05 23:10 ID:UhS7G7rs >>647 しかも直列5気筒‥ 素直にV6にした方がパッケージ的に楽だったと思うけど‥本田らしいと言えば本田らしいよね。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/648
649: マンセー名無しさん [sage] 04/03/05 23:18 ID:gAKBslhI 縦置きインスパイアって、結局４ＷＤ版は出なかったんだっけ？ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/649
650: 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc [sage] 04/03/05 23:21 ID:9PfYhva8 ないよ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/650
651: まるちぷる ◆nocjVVryPE [sage] 04/03/05 23:24 ID:UhS7G7rs 縦置き＆４WDで、昴の敵なし！ などと、スバオタを装ってみる。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/651
652: φ<｀д´>ﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA [sage] 04/03/06 00:56 ID:bsimcRRC IDがRRC記念ｶｷｺ 時々ESPNでドラッグレース見るけど、一度本場のを生で見たい http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/652
653: マンセー名無しさん [sage] 04/03/06 00:57 ID:8VMEOIvx >>634 スズキのオフローダーですな。 ただ、今では1800ccのVツインとかもあるからなあ。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/653
654: マンセー名無しさん [] 04/03/06 02:04 ID:KatQZhID >>652 俺も行きたい！ 富士で「長いのと」「ジェット」見たことあるけど、 えげつなかった。ゴールで４００キロ近く出てるからね。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/654
655: マンセー名無しさん [sage] 04/03/06 03:49 ID:T+b9WKcE で、新御料車は豊田の３リッターV10＋シーケンシャル７速MTでファイナルアンサー？ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/655
656: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/656
657: [sage] 04/03/06 04:36 ID:X0dX0fh+ このスレ的にはホンダ ＦＦ直置5000cc空冷単気筒 に決まりと思われ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/657
658: [sage] 04/03/06 06:35 ID:Us1EY057 >>657 5000ccの単気筒って・・・・・・ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/658
659: [sage] 04/03/06 06:59 ID:vbVdwJmH >>657 船舶用ディーゼルにも無いぞ？ 単気筒、空冷 空冷水平対向12気筒ツインターボディーゼルエンジン（下水ポンプの緊急動力用） 運転しているの見た事有るけど、凄まじい騒音だった http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/659
660: マンセー名無しさん [] 04/03/06 07:59 ID:UIgBr/hu >>647 あれは、単にかっこいいスタイルを実現したいがための苦肉の作。 マツダの初代センティアみたいに、フロント・オーバーハングの小さい車を作りたかった。 それでもFFにこだわったところがホンダらしいが、こんなことすると、フロントタイヤに充分な駆動力が伝わらない。 そこでトラクションコントロールでごまかしたわけ。 実際、トラクションコントロールをoffにすると、ホイールスピンしまくりで、まともに前に進まない。 こんなことするくらいなら、アウディみたいに、フロントオーバーハングに直列５気筒を縦置きした方が、見た目はブサイク だが遥かに理に適ってる。 http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/660
661: [sage] 04/03/06 08:13 ID:X0dX0fh+ えーネタは阿寒の？ マジレスやと、トヨタがセンチュリーベースで名乗り上げてるから 車重は、リムジン改造と防弾で4tぐらいになっちゃうね エンジンは、センチュリーに搭載している5000ccV12 280psをチューンして 「必要にして十分な出力」にしたものやろうからターボ化して600psもありえる マジに考えてもネタっぽくなるね http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/661
662: （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [sage] 04/03/06 08:22 ID:RCUkIwAQ >>660 ＞実際、トラクションコントロールをoffにすると、ホイールスピンしまくりで、まともに前に進まない。 σ（￣▽￣；が代車で借りたCB5（TRCﾅｼモデル）わ、そんなコト無かったぞ？ ただ、縦置きエンジンにもメリットわ有って・・・。 ドライブシャフトを等長にしやすいワケなんだな。 初期のトヨタも縦置きＦＦとかやってたし・・・アウディも縦置き好きだったよねぇ？ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/662
663: まるちぷる ◆nocjVVryPE [sage] 04/03/06 08:30 ID:1geIbG0G >>662 因みにアイスバーンだと、４ＷＤでもホイルスピンしまくる（ｗ どんな車も、乱暴なアクセルワークすればホイルスピンする罠、パワーがあればだけど。 ところでそのＨＮは何処の板でもそれなの？ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/663
664: （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [sage] 04/03/06 08:42 ID:RCUkIwAQ >>663 σ（￣▽￣；が代車借りたのわ真冬だが・・・｢まともに前に進まない。」っつー程ぢゃなかったＹＯ！ それに・・・アイスバーンだと乱暴なアクセルワークだとパワーなくてもホイルスピンするなぁ〜。 ＞ところでそのＨＮは何処の板でもそれなの？ Ｊ板のｴﾗｲｽﾚでわ｢緑（￣ー￣）ニヤリッ４ ◆dTQkcZeb9M」だけど、 ソコ以外でわ同じだＹＯ！ http://ex2.5ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/664
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