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ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part137 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/
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955: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 02:56:05.14 ID:kEsAZnm+ １カ月後に迫ったＦ１コリア 「昨年とは違った大会になる」 http://japanese.joins.com/article/595/143595.html?servcode=600§code=600 「昨年指摘された交通・宿泊の問題はすべて補完した。 あとは迫力あるレースを楽しむだけだ」。 Ｆ１大会組織委員会のパク・ジョンムン事務総長は、来月１４日に全羅南道霊岩（チョンラナムド・ヨンアム）で開幕する ２０１１コリア国際グランプリは昨年とは違う大会になるだろうと語った。 パク事務総長は昨年の第１回大会が宿泊・交通施設など競技以外の部分が不足していたという点を認め、「今年は観覧 客の便宜を最大限に考慮した」と伝えた。 交通渋滞を解消するためサーキット場進入道路を拡充し、Ｆ１専用列車と臨時 航空機を準備するなど、大衆交通施設も増やした。 パク事務総長は「霊岩サーキットは（一般的なサーキットとは違い）反時計回り方向でレースが行われる」とし「１０月に霊 岩を訪れれば、興味深い経験ができるだろう」と話した。 −−大邱（テグ）陸上世界選手権が終わった。 １０月にはコリア国際グランプリが開催される。 準備状況はどうか。 「昨年の第１回大会ではサーキット場の建設が遅れ、他の部分で十分な準備ができなかった。 競技に必要な最小限の 施設だけを整えた状況だった。 しかし今年は便宜施設の拡充に力を注いだ。 ９月にはサーキット場のベンチや駐車場な どの施設もすべて仕上がるだろう。 また主管放送局（ＭＢＣ）が指定され、広報にも積極的に取り組んでいる」 −−昨年はサーキット場付近の道が狭く、交通渋滞がひどかった。 交通問題はどう解決したのか。 「まずサーキット場に入るう回道路（ウヨン大橋）を拡充した。 大衆交通手段も増やした。 ＫＴＸ（韓国高速鉄道）を増便し、 Ｆ１専用列車と臨時航空機も２便ずつ準備した。 駐車場の空間も大幅に拡充した。 サーキット場周辺の５カ所の駐車場を 建設し、計２万３０００台を収容できるようにした。 シャトルバスも６５０台を運営する」 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/955
956: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 02:57:47.40 ID:kEsAZnm+ 続き −−昨年は宿泊施設問題も指摘された。 「一日の最大宿泊人数を６万９０００人程度と予想している。 すでに１２０％の規模を確保した状態で、宿舎が不足するこ とはない。 昨年は高級宿泊施設が足りないという指摘があったが、今年はホテル１０カ所・７１０室を追加した。 施設が優 秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、組織委レベルで管理する予定だ」 −−霊岩サーキットの特徴は。 「韓国初の国際サーキット場で長さは５．６１５キロにもなる。 国内スポーツ施設のうち最大規模だ。 またアジア地域で唯 一、反時計回り方向のレースが行われる。 コーナーも１８カ所（左１１カ所、右７カ所）あり、直線区間での最高速度も３２０ キロまで出る。 昨年と同じく興味深いレースが繰り広げられるだろう」 −−チケット販売はどのように行われているのか。 昨年と比較して観客はどれほど入りそうか。 「昨年は３日間で１６万５０００人ほどが訪れた。 今年もほぼ同じ程度になると予想される。 チケット価格は座席によって ８万７０００ウォン（約６２００円）から最高８７万ウォンまである。 今ならチケットを２割引きで購入できる。 企業ブースも１７ カ所を別に用意したが、完売した」 −−最後に話したいことは。 「Ｆ１大会は初期投資費用がかなり大きいため、周囲の心配があったのは事実だ。 しかしＦ１大会は単なるカーレースで はない。 自動車産業と観光産業の発展を通して、後れている西南部地域を開発させられる先導産業だ。 中央政府や企 業の関心が必要だ」 もうそんな時期かー、未払いだった中継権料ちゃんと支払ったのかね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/956
957: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 04:50:56.57 ID:4K0bLTuL 肝心の“グラベル”サーキットは改善されたのかねえ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/957
958: マンセー名無しさん [] 2011/09/08(木) 05:53:49.35 ID:pwFvvoJ1 次スレﾆﾀﾞ ФЖФ韓国製自動車 Part138 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1315132346/ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/958
959: マンセー名無しさん [] 2011/09/08(木) 05:55:47.77 ID:gUPVwvQM ID:kEsAZnm+の禿がまた全文引用か http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/959
960: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/960
961: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 06:08:50.70 ID:Ig3QCuan >>953 日産は筆頭株主のルノーが44%の株を持ち（ルノーの大株主はフランス政府）、第二位以下の持ち株比率は2-3％で、影響力はほぼ無し。 社名は日本語で、昔は確かに日本の大企業でしたが、今はフランスの会社ですが。 ゴーンは重役の過半数を外国人にすると明言しました。もはやグローバル企業なので避けては通れませんし、 震災の影響を最小限に抑えられたのは古い日本的経営から脱皮し、最もグローバル化が進んでいるからに他ならない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/961
962: マンセー名無しさん [] 2011/09/08(木) 07:09:17.62 ID:4Jikd8v5 >「一日の最大宿泊人数を６万９０００人程度と予想している。 すでに１２０％の規模を確保した状態で、宿舎が不足するこ >とはない。 昨年は高級宿泊施設が足りないという指摘があったが、今年はホテル１０カ所・７１０室を追加した。 施設が優 >秀なモーテル１４６カ所をＦ１ホテルに指定し、組織委レベルで管理する予定だ」 今年もラブホ確定かｗｗｗｗｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/962
963: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 08:26:25.11 ID:JN6L8T0T コースの排水はどうなったんだろうか？ 路面がうねっているのはそのままだろうな・・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/963
964: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 13:34:44.10 ID:UBr1ZKb+ リコールばかりしている日本はもう技術が無いんだから自動車から手を引いたほうがよい。 アジアの自動車工場は韓国だけでたくさんだ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/964
965: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 16:40:39.15 ID:iQqpgz3g >>964 まるで韓国車にはリコールが全く無いような言い草だなｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/965
966: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 2011/09/08(木) 17:21:04.84 ID:NiVLUnCG 存在そのものがりｋ（ｒｙ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/966
967: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 17:30:29.34 ID:n193qXDF 日本はパクリが多くてなあ ソニーのスピーカー SS-X70ED http://file.blog-kashiwa.audiounion.jp/70ED1001.jpg B&W社のスピーカー 704MR http://www.audiounion-tsuhan.com/stock_images/56307_big.jpg http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/967
968: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 2011/09/08(木) 17:55:05.37 ID:NiVLUnCG SS-X70ED http://av.watch.impress.co.jp/docs/20010928/sony2.htm 704 http://av.watch.impress.co.jp/docs/20030910/marantz4.htm 発売時期・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/968
969: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 2011/09/08(木) 18:08:23.12 ID:NiVLUnCG 韓国のパクリ技術 http://asmarantaka.files.wordpress.com/2011/08/yamuda_7gz_pakwheelscom.jpg 一方こちらは本家 http://krang.sportrider.com/bikes/2004/2004-hon-cbr1000-03-1.jpg 何でここまでブサイクなパクリしか出来ないの？何でここまで劣化するの？ 目がおかしいの？設計能力が腐ってるの？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/969
970: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/08(木) 19:07:31.37 ID:9lNiKs9i どっちが先かって言ったらやっぱりこれでしょう ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/970
971: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage] 2011/09/08(木) 19:35:50.03 ID:SwHCxQUL >>969 30年前の原付並みのリアサスですなぁ 皮と中身は別会社ですけど、中身は日本車並みの能力出そうとしたら とんでもなく高い物になるのでしょうねぇ 歩留まりが悪くてw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/971
972: マンセー名無しさん [] 2011/09/08(木) 19:53:06.49 ID:gUPVwvQM またキャデに釣られてるのか エンガチョｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/972
973: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2011/09/08(木) 21:44:09.75 ID:BH9NCsfS >>969 なにこのプアと言うのも烏滸がましいクソみたいなリアサス… あと異様にしょぼいブレーキが気になる 原付より止まらんのとちゃう？これ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/973
974: 【東電 71.4 %】 [sage] 2011/09/08(木) 22:08:55.78 ID:GPSPLAjH タイヤ細いな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/974
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