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ФЖФ韓国製自動車 Part167 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part167 [無断転載禁止]©2ch.net http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/
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510: マンセー名無しさん [sage] 2017/06/04(日) 10:35:08.69 ID:K1ZNtvF9 テスラもKの人にかかると急発進して事故するニカ？ (単にアクセルコントロールが下手なのは内緒ニダ） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/510
511: マンセー名無しさん [] 2017/06/04(日) 10:49:59.81 ID:f5EQbbCd 奢侈品に実用性は無意味 それでもテスラがイヤなら911を買えばいいだけ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/511
512: ↑ [sage] 2017/06/04(日) 19:26:40.69 ID:bMpLiwOs それでどうやってシェアを増やすのか利益を得るのかは相変わらず考えてないキャデ類 ああ、こいつにとっちゃ「言い返したった♪」以外の脳味噌は無いんだったな 悲しいことに言い返せてないが http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/512
513: マンセー名無しさん [] 2017/06/04(日) 21:40:31.45 ID:8o4ay768 外車はシェアが大きくなりすぎないように 調節しながら販売している。 だから厚利少売。 拡大主義なら急に売れなくなった時に、ただでさえ脆弱な販売網が回復不能な壊滅をする。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/513
514: マンセー名無しさん [] 2017/06/04(日) 21:48:33.10 ID:8o4ay768 いくら高性能EVでも、「充電時間」＋「充電待ち時間」＋「充電所お探時間」で 到達時間においてアルト84萬圓に完敗するわい。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/514
515: マンセー名無しさん [] 2017/06/04(日) 21:54:10.59 ID:bfddx67b 車幅2メートル超え、2トン超の車は日本ではヒットしない。 てか、日本バージョンを作らないで売ろうなんて朝鮮人並みのアホ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/515
516: マンセー名無しさん [] 2017/06/05(月) 17:07:42.44 ID:TcFVa9VT そのうちクルマもバイクみたいに中国製だらけ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/516
517: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2017/06/05(月) 17:39:31.99 ID:g6+SmWRA スカスカの印象論でも間違いだらけのｷｬﾃﾞ タイやインドネシアならCBR650FやらNinja650やらストトリやら生産してるけど 中国製だとGSR250やらカブやらディオ110やらだからぬ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/517
518: マンセー名無しさん [] 2017/06/05(月) 17:44:12.77 ID:EQsCUgT1 あと、タクトが九州ホンダ生産に回帰してる このスレ的には台湾生産のジョグも大陸シナとは区別したいな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/518
519: マンセー名無しさん [] 2017/06/05(月) 18:48:25.57 ID:TcFVa9VT 恐るべし国際金融資本 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/519
520: ↑ [sage] 2017/06/05(月) 18:55:45.17 ID:7tzvTfLz これでケムにまいたつもりのヴァカ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/520
521: マンセー名無しさん [sage] 2017/06/05(月) 20:55:48.76 ID:MinCsGbs 最近250ccクラスに復活の兆しが見えてるが、ホンダが後出しジャンケンで出してきたCBR250RRがなかなか気合が入ってる が、気合い入れすぎて価格帯が250ccクラスから飛び出ちゃってるのはどうなんだよと 東南アジアでも売り出すらしいが、あっちじゃ邦貨で60万円弱の価格設定らしい(それでも貨幣価値を考えれば相当に高額だが) 日本だともう少し高くなるかなと思っていたが、少しどころの騒ぎじゃねーよ 狙いは若い年代層なんだろうけど、この金額を見たら腰ひけるんじゃないか？ バイクブーム全盛期の頃は70万近い400ccクラスが飛ぶように売れてたけど、今はそういう時代じゃないしなぁ 最初は（どうせなら250出すにしても思い切って高くてもいいからマルチクォーターを出してくれよ、70万くらいでも良いから) なんて思ってたが、2気筒で80万とは恐れ入りました http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/521
522: マンセー名無しさん [sage] 2017/06/05(月) 21:12:47.61 ID:FlQFUygc ウリが高校生の頃は中型までは排気量プラス数万円だったニダ。 ところでもうナナハンライダーは連載続けてるのか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/522
523: マンセー名無しさん [] 2017/06/05(月) 21:55:44.49 ID:TcFVa9VT 貧乏人はセコハンライダー http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/523
524: マンセー名無しさん [sage] 2017/06/05(月) 22:14:38.85 ID:9CT2Kx/a >>522 たしか進級して終わったぞ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/524
525: マンセー名無しさん [] 2017/06/05(月) 22:35:54.31 ID:TcFVa9VT 高校生でナナハンのオーナーで親のスネかじり 設定でなければ 年中バイトの貧すれば鈍するコース http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/525
526: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2017/06/05(月) 23:32:39.24 ID:n+pKGwAh >>521 物価考えると嘗てのNSR250なんかもっと高価だったわけでさ ああいうのもあって良いんじゃないかな… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/526
527: マンセー名無しさん [sage] 2017/06/06(火) 00:03:37.39 ID:PM1WLVI4 もう２stは駄目ぽ。 4stも排気規制でデバイス付けまくりニダ。 排気規制対策だけで値段が跳ね上がるニダ。 まあVW方式もあるニダがw 流石に２輪に排気成分分析機載らないと思うニダ。 シートよりでかいダイリューショントンネル付けるニダ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/527
528: マンセー名無しさん [] 2017/06/06(火) 02:32:45.94 ID:CGJKiVD6 >>502 東京にタクシーが二台いるが、400は走るそうだ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/528
529: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2017/06/06(火) 07:10:56.34 ID:CQETKm0E >>527 ああいうの=新CBR250RRのつもりで書き込んでた http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1491099665/529
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