[過去ﾛｸﾞ] 【文句】海保の不審船撃沈は海賊行為！【アッカ】 (1001ﾚｽ)
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872: 03/07/20 04:05 ID:VneHeKRR(1) AAS
>>871
まとまってます
文句あるなら自分でまとめなさい
できないの？
できないなら消えてね
873: 03/07/20 04:05 ID:na4sl5nZ(12/23) AAS
>>871
一行レスで受け流したつもり？
まとまらないから電波なんだよ。
別にひとつひとつレス番しめしてもいいが、いいのか？
874: 03/07/20 04:10 ID:MqcNkG9U(1) AAS
マチの簡単な概念
｢海保は違法だ｣
<それはマチの認識不足であって法律上合法です>
｢でも俺は違法だと思う。だから違法だ｣
<法律に書かれていることを否定するんですね>
875(1): 03/07/20 04:10 ID:DsS3nJh0(8/10) AAS
>>868
国旗不掲揚の場合は、国籍が証明されるまで
国際法上は無国籍船舶として扱わねばなりません。
（船籍が存在しないという場合もあるから）
勝手に推定する事はできません。
勘違いがあるようですが、国籍を証明する義務は船舶側
にあるので、証明がされなければ無国籍船舶として扱われます。
876(1): 03/07/20 04:11 ID:+N4iZQlA(4/4) AAS
マチ先生が出した過去の事例のアイムアローン号事件レッドクルセーダー号事件サイガ号事件 って
国籍がはっきりしてる船舶の事件じゃん
今回のケースは国籍不明なんだから過去の事例に当てはめるのは無理だと思うんだが
877(2): 03/07/20 04:18 ID:pk/1Q2IM(1/2) AAS
よくまあこれだけ不毛で空虚な話が・・・
878(1): 03/07/20 04:20 ID:na4sl5nZ(13/23) AAS
>>877
マチに言ってくれ
お前、引き際を誤って厨房視されてるぞと
879: 03/07/20 04:26 ID:na4sl5nZ(14/23) AAS
応答が無いな
俺はもう寝るよ。
>>869の証明は他のかたがたがやってくださるだろう
880(1): パンティ 03/07/20 04:27 ID:rwM33TsF(3/4) AAS
>>868
国旗不掲揚は端的に申し上げて海上においては重罪です。
義務の不履行及び海上行動の責任の放棄だからですね。
海上を航行する船舶は義務の履行がまず第一であり、公海の自由は
そのの後についてくるものです。
義務と責任の関係はわれわれ陸に住んでいるものの感覚よりはるかに厳しいのです。
陸上で生活しているとなかなかその感覚がわからないというのもわかりますが
国旗の掲揚など基本的な義務の履行を行わない船は原則としてすべて臨検対象です。
公海上においては今なお慣習法が生きており、原則としてこれに従います。
881(1): まいっちんぐマチ先生 03/07/20 04:29 ID:TlXlavTM(13/17) AAS
>>875
> 国際法上は無国籍船舶として扱わねばなりません。
「無国籍」じゃなくて「国籍不詳」だとおもうなぁ。
で、国籍確認のために近接権はみとめられる。さらにふみこんで臨
検するには、上にレスした要件をみたす必要があるとおもうなぁ。
>>876
それらは、（漁業法違反にともなう追跡権の行使）船体射撃の可否
について論じるときに出したもので、無国籍船（条約110条）に対
しての措置とはまた別だよ。
882: 03/07/20 04:32 ID:DsS3nJh0(9/10) AAS
>>861
調べたらとんでもない勘違いが判明したので訂正。
×通過通行権 ○自由航行権
883: 03/07/20 04:37 ID:ZTCLl8ZJ(1) AAS
>>881
>おもうなぁ
だけで話を膨らませないでください
｢おもうなぁ｣で勝手に違法合法を判断するのはやめなさい
884: 03/07/20 04:39 ID:DsS3nJh0(10/10) AAS
国籍が証明されない場合、国際法上は無国籍船舶としてしか扱えません。
国籍不肖船舶というのは無国籍船舶と同義です。
国籍が確認されれば、無国籍とは言えない場合もあるでしょう。
しかし国籍の証明がされない以上、無国籍船舶のままです。
885(2): まいっちんぐマチ先生 03/07/20 04:39 ID:TlXlavTM(14/17) AAS
>>880
> 国旗不掲揚は端的に申し上げて海上においては重罪です。
> 公海上においては今なお慣習法が生きており、原則としてこれに従います。
国旗不掲揚をもって、ただちに近接権をこえた臨検の対象なるとは
いえない。とのおれのかんがえは、条約110条を文理的にとらえた
うえのものです。
国旗不掲揚＝臨検対象が国際慣習法として成立しているといわれれ
ば、それ以上おれはなんともいいかねます。
ただいろいろ文献をあたってみても、そのような例はみられないの
で、よろしければ適当な事例をあげていただけませんか？
886: 03/07/20 04:44 ID:cZwzqWcy(2/2) AAS
>>885
その事例を真っ先に信じないのは>>885
887(2): パンティ 03/07/20 04:48 ID:rwM33TsF(4/4) AAS
>>885
インドネシアやマレーシア付近では毎日のように捕まっていますよ。
彼らははっきりいって海賊なんですがね。
海賊行為を行うために移動中に臨検してますね。
888: まいっちんぐマチ先生 03/07/20 04:54 ID:TlXlavTM(15/17) AAS
>>887
それらは公海上のはなしじゃありませんよね。
889: 877 03/07/20 07:18 ID:pk/1Q2IM(2/2) AAS
>878
もちろんマチのことを言ってるわけで・・・
890(2): @ 03/07/20 07:44 ID:WY58gsXE(1/10) AAS
>>827
アノ不審船は国旗不掲揚だが、途中で乗員が中国旗を振ったから
中国公用船のみ臨検する権利が有るのでは？
国連海洋法条約１１０条１−ｅ項はソウ定めてるのでは？
891: 03/07/20 08:36 ID:cIoB2ls+(1) AAS
>>890
>>827 は >>823 へのレスだが、>>823では
> 中国は該当船舶が中国に所属しないと回答したので
> 北朝軍艦でないと臨検は出来ないのでは？
と書いておいて、それについて何のコメントもなく
> アノ不審船は国旗不掲揚だが、途中で乗員が中国旗を振ったから
> 中国公用船のみ臨検する権利が有るのでは？
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