[過去ﾛｸﾞ] 【空港】関西エアポート、伊丹空港を大規模改装 荷物検査時間を３割減 [無断転載禁止]©2ch.net (182ﾚｽ)
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50: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:01 ID:tnh/4Ry+0(3/5) AAS
>>22
>>43
これで伊丹廃港は不可能だと証明したつもりのお馬鹿さんしか
伊丹の存続を望んでいないという悲しい現実だね
51(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:02 ID:26yPCVpa0(1) AAS
>>45
え？だから関空と比べれは便利だと>>42で言ってんじゃん
伊丹よりもっと便利が空港の方が国内に限っても多いと言ってるのに
関西での比較の統計出して何の意味があるんだろう？
伊丹は関西標準では便利だが、全国レベルでは不便だよ
52: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
53: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:04 ID:rqGOvyGg0(1) AAS
神戸空港、死んでまうやん・・・
54: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:04 ID:VgKJirn90(1) AAS
京都に近いしな。物理的にも料金的にも関空は遠い。
55(4): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:11 ID:tnh/4Ry+0(4/5) AAS
伊丹廃港について
メリット
1 関空がフル活用でき、日本航空業界共通の利益となる
2 ジリ貧の神戸空港復活、神戸市の利益となる
3 地元の墜落リスク、騒音公害、環境対策費が無くなる
4 跡地利用で空港以上の利益が得られる
5 梅田など建物高さ規制が無くなる
デメリット
1 一部利用者の利便性が下がる。ただし関空神戸新幹線(リニア)で容易に代替可能で、大半のユーザー利便の低下は軽微
2 既得権益層が損をする
省2
56: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:15 ID:fmueVtcs0(2/2) AAS
阪大は空港近いのに騒音ほとんどないな
九大箱崎はものすごい騒音公害だった
九大は空港を訴えれば良かった
57: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:19 ID:IO8OZ6/Z0(1) AAS
関空の出自って伊丹がゴネた処が始まりじゃなかったか？
58: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:20 ID:O9twC7PG0(1) AAS
伊丹空港の飛行ルート下だと、補助くれるんだぜ。家賃が安くなったりする。
でもな、そこに住めるやつらは、大抵、在とかブラとか労組関係の特権。
普通の市民は、そいつらのために損してるんだぜ。
いいのかい？
59(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:23 ID:e6EL10Mf0(6/6) AAS
>>49
自称・合理的に考えられる人は単純な足し算引き算(>>43)さえできないようで
60(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:30 ID:tnh/4Ry+0(5/5) AAS
>>59
伊丹廃港するのに神戸が２万回のまま増えない前提で「法螺！容量足りない！！」とかアホ丸出しｗ
61(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:33 ID:0Urhoial0(4/4) AAS
>>55
1 関空がフル活用でき、日本航空業界共通の利益となる
→根拠なし
2 ジリ貧の神戸空港復活、神戸市の利益となる
→自己責任で作った空港の尻ぬぐいを他所に押し付ける正当性がどこにある？
3 地元の墜落リスク、騒音公害、環境対策費が無くなる
→世の中はリスクと利益の天秤をかけて判断されてる、リスクゼロとか極論に耳を傾けるやつはいない。
環境対策費は空港の利益から出てるので部外者が口を出す話じゃない
4 跡地利用で空港以上の利益が得られる
→試算上は廃港によって社会的利益が損なわれるとされてる
省6
62: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:36 ID:BWUE1aIP0(1) AAS
大阪万博誘致に失敗したら一気にしぼみそう
63: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:36 ID:rtC0aWjT0(2/3) AAS
>>55
＞ここまで言われな分からんなら、頭悪いか自己中エゴイストだ
>>55自身がその両方に該当していてワロタｗ とりあえず落ち着け
頭悪い → 単純な足し算引き算(>>43)さえできない
エゴイスト → 三空港の暗黒期（需要が23万回の関空枠にギリ収まる2012年以前）並まで航空産業が落ち込んでもいいから関空優遇しろと主張
>>60
で、具体的にどうやったら神戸空港の容量はどこまで増えんの？
まさか↓コレ？
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
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64: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)21:53 ID:P2RQcqvpO携(1) AAS
航空機事故がおきたら 一番、周辺町民たちが危ないから 人権問題になるよ？
危機管理事前対策の怠り。で訴えられるし
65: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)22:22 ID:rtC0aWjT0(3/3) AAS
ここまで伊丹廃港を主張する人物が徹底的に叩いてきた周辺住民に対して『人権問題になるよ？』と不思議な日本語で擁護を始める新たな論客（）登場。
なお末尾Ｏ（ｒｙ
66: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)23:10 ID:CSnCkkNd0(1/2) AAS
国際線戻しちゃえよw
67(3): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)23:13 ID:z6lEubNK0(1) AAS
リニアが完成したらこの空港の存在価値は調布飛行場や丘珠、小牧レベルまで
落ちるのにこんなに頑張って改装しちゃってどうすんの？
68: 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)23:18 ID:CSnCkkNd0(2/2) AAS
いつくるかわからんもんより目の前のもんだろ
69(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木)23:19 ID:pYoog9t40(1) AAS
>>1
いやいやいや
関空できたら潰す予定だったでしょうが？
騒音とかの問題で
さっさと潰せよ
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