[過去ﾛｸﾞ] 【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 (1002ﾚｽ)
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299: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:22 ID:p9VYuWsi0(2/4) AAS
>>296
それ、オレンジくれや！🍊
だったらしいよ
300(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:23 ID:kLxdofmf0(38/77) AAS
>>297
グーグルマップの航空写真みた？ｗ
伊豆の上から故障して
山に向かうぞっていって
コントロールできない状態で
向かえるの？バカｗｗｗ
301: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:23 ID:7dEwqyBR0(6/11) AAS
>>258
高い山を避けたんだろ
富士山の周辺と日本アルプスは避けたかったのだろう
谷川超えて新潟方面にでちゃおうって考えならわからなくもないルート
ただ思ったより急降下が早かったに過ぎない
302(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:abm65CIZ0(2/3) AAS
でも海に行ったほうがまだ望みはあったよな。
303(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:p9VYuWsi0(3/4) AAS
海なんてコンクリートみたいなもんだろ
304(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:kLxdofmf0(39/77) AAS
>>302
海沿いじゃ日本はずっと市街地だからな
305(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:9fMuuSc90(1/2) AAS
遺族が遺体確認に体育館に行って
こんなの人間の死体じゃねえって係員にオシボリ投げつけた話とか
錯乱してるのは分かるけど当たる相手が違うだろう
306: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:oM++7rsT0(2/10) AAS
酔っ払ってるのかと言いたくなるくらいへったくそな操縦だよな
307(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:25 ID:APJz336C0(1/5) AAS
撃墜されたって本当？
308(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:25 ID:+y4+3QHK0(4/17) AAS
中曽根の地元を目指して飛んだんだよ(´・ω・`)
309(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:25 ID:dKzc2dNQ0(21/23) AAS
>>300
グーグルマップ航空写真の宣伝ですか？
さっきからそればっかしか書いてないけど
310: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:25 ID:rc8VfFhj0(9/20) AAS
>>302
でた。山海論者。うっざ。
311: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:25 ID:p9VYuWsi0(4/4) AAS
グンマー狙いか！((((；ﾟДﾟ)))))))
312: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:26 ID:9dzMLkwH0(1/6) AAS
>>303
海がコンクリートなら地べたは鋼鉄どころじゃないな
ダイヤでも到底足りない「何か」だ
313: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:26 ID:TNUG6Y6a0(8/8) AAS
最初はまだ余裕があったから右旋回を選んで方向転換はしたけど内陸に入ってからは高度や姿勢の維持に必死になってて方向に気が回ってない
てか早い段階で自分達の位置すら把握してない状況だったろ
314(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:26 ID:oM++7rsT0(3/10) AAS
>>308
最後の力を振り絞って川上村から一山超えて群馬でズサーだもんな
315(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:26 ID:HSMYXW+d0(1) AAS
アホ安倍が乗っていれば‥。
316(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:27 ID:kLxdofmf0(40/77) AAS
>>309
で？見たの？
BINGマップでもやふーマップでもいいしｗ
伊豆の上で故障して
風にながされて偶然甲府盆地と関東平野の
どまんなかの山地を通りながら
横田に近づくんだねｗ
バカの考えだとｗｗｗｗ
317(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:27 ID:9dzMLkwH0(2/6) AAS
>>315
羽田に戻って来れたか
318(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:27 ID:mWmuvtwt0(7/14) AAS
>>232
圧力隔壁の破壊による垂直尾翼、油圧の喪失と発表されたが、事故調査委員会が公表した内容と生存者の情報に明らかな矛盾点がある、急減圧も起きなかった事が証言されている
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