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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/
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437: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:44:07.66 ID:zaDE71UA0 >>429 そうだね。関内だね。 みなとみらいとか横浜駅とか、 分散してきてはいるけど。 関内駅も結構寂しい感じになってきた。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/437
438: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:44:57.78 ID:fPDaYtcB0 思った通り、自分の住んでいる地域をマウント（他の地域をdisる）するヤツらがいてワロタ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/438
439: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:46:21.90 ID:iMNdD53b0 >>436 とことんアホだなあ その蒔田とやらを横浜市民がランドマーク的な存在として愛せと？ 横浜は城下町だったのか？ アスペ？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/439
440: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 13:46:29.78 ID:REAzFm6F0 昭和50年代あたり、国鉄も東横も駅員の態度がクソだったけど 相鉄だけは駅員さんが親切だった思い出 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/440
441: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:50:27.14 ID:zaDE71UA0 >>440 東急の乗務員は、結構感じ悪い。 駆け込みで乗ろうとすると、 嫌がらせのようにドアを閉められる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/441
442: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 13:50:59.48 ID:q1+ikn6c0 JR相模線と間違えるから名前変えてほしい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/442
443: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:52:19.88 ID:iAT7azhW0 >>439 港、品川、目黒、世田谷、大田区、川崎や横浜市が領地だったからな いまは丘陵地ばかりのカス地掴まされてる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/443
444: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:53:21.05 ID:WopNbR260 >>437 しかし関内石川町あたりは不動産屋的には今後熱い地区らしい だから現市役所も残すと言ってたのに取り壊して再開発話を横浜市もちらつかせてる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/444
445: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 13:53:27.06 ID:REAzFm6F0 >>419 横浜村は何もなかったからな。だから関内とかあの辺が中心だ 昭和40年前後に親父が今の高島屋の辺りに100坪の土地を買わないかと言われて 観に行ったら国鉄の資材置き場の原野みたいなところだったから止めたと言ってた http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/445
446: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:57:43.17 ID:qb+FN3an0 >>434 横アリや日産スタジアムでなんかあると菊名が激混雑するからな それが緩和されるだけでもいいわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/446
447: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:58:29.14 ID:zaDE71UA0 >>444 へー、根岸線沿いはちょい内陸寄りだけど、 再開発するのかな。 サザンのLOVE AFFAIRが横浜っぽくて好き。 山下公園のあたりは、良いよね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/447
448: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 13:59:50.64 ID:zaDE71UA0 >>446 菊名も駅工事して、 東横線と横浜線の乗り換えの動線が まっすぐな一直線になったのは、良かった。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/448
449: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:00:17.65 ID:r7qHhn5o0 横浜市民(瀬谷区) http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/449
450: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:03:24.19 ID:U2m3tDBV0 南区民さんの言いたいことは分かるよ 大岡川(中村川と掘割川含む)の水系エリアこそが正統横浜で 帷子川水系は横浜ではないということだよね うん、そう思うよ でも相鉄は帷子川水系民のための鉄道なんで ちょっとスレにそぐわない話題かな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/450
451: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 14:04:04.36 ID:kLxUGCXe0 >>13 相模線ももともと相模鉄道の一路線だったというトリビア。 戦時買収かなんかで国鉄になって今に至る。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/451
452: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 14:08:27.18 ID:oiEA78zI0 横浜線沿線から二俣川の免許センターに行きやすくなるなら良い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/452
453: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:09:09.06 ID:zaDE71UA0 >>450 美空ひばりが堀割川の滝頭出身らしいね。 岡村の方に行くと、ゆず。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/453
454: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:14:14.86 ID:yO5fGjns0 京浜東北線民としては大歓迎の新路線 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/454
455: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:17:41.29 ID:/V/I78E20 >>445 横浜ってガキの頃は関内も含め殺伐としてたイメージ。 ほんと地味でね。 横浜駅らへんも大きい建物は天理ビルくらいだし、 駅前は幽霊屋敷みたいな相鉄ムービルが目立つだけ。 それなりに大都市としての体裁を整え始めたのはバブル期以降じゃね？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/455
456: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 14:18:35.58 ID:zaDE71UA0 慶應SFCにも線路が伸びるのか。 三田〜日吉〜SFCが一直線になるな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/456
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