[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
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46(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:18 ID:pFz6cz8+0(1) AAS
どこをどう繋げたら新宿に到達するのかマジで分からん。
あと、この計画の「新横浜」っていまの新横浜とは別の場所に作るってこと？
47: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:20 ID:cyA/y2ww0(1) AAS
こんな田舎に不要だろ
イノシシにでも乗ってろよ
48(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:20 ID:Vc2YzF6j0(1) AAS
新横浜(仮)て、、
49(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:22 ID:upf8hXqj0(1) AAS
ズーラシアに通る話どこいった？
50: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:29 ID:FKOyc2O00(1) AAS
相模線かと思った ベクトル違うのにおかしいよね(´・ω・`)
51: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:30 ID:RhPzjDYf0(1) AAS
田園都市線に乗り入れたら二俣川と双子玉川を間違える馬鹿が続出する予感
52: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:31 ID:cTq026T60(1) AAS
発展するのは西谷かよ
上星川民のワイ涙目
53: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:31 ID:encQDdVC0(2/3) AAS
>>49
それグリーンラインの延伸じゃない？
中山から中原街道の地下通す
相鉄ならもっと西から分岐しないと無理だし
54: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:33 ID:FPbHlMBy0(2/2) AAS
>>48
次は仮横浜に停まります
55: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:34 ID:TQjgCvS60(1) AAS
二俣川や三ツ境のように希望ヶ丘も開発してくれ
56(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:43 ID:nNwFad2Q0(1) AAS
西谷の16号線も拡張整備してくれよ。
あそこ異常に混むんだよ。
保土ヶ谷から西谷に向かうとありえないくらい混んでる。
昨日の夜は事故があって保土ヶ谷警察あたりからずっとドンづまりしてたぞ。
57: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:45 ID:qkUl9Gqr0(1) AAS
8000とか9000はJRなら行けるのでは？
58: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:47 ID:KOQD2NGh0(1) AAS
みんなに分かる日本語で書き込めよ(´・ω・`)
59: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:50 ID:encQDdVC0(3/3) AAS
>>56
環2から梅の木までがなあ
下り方向ここまでもう1車線増やした方がいい
60(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:51 ID:yRd9wmeb0(1) AAS
>>9
タワマンが増えたら郊外からの電車はどれも混むよ
61(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:52 ID:oXJikPDz0(1) AAS
相鉄はさっさと東急に買収されろよ
そして慶應藤沢キャンパスまでさっさと延長してくれ
平塚まで伸ばさなくていいから
62: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:52 ID:0vWlPzNR0(1/2) AAS
西谷いいよな
駅前さびしかったけど
63(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:54 ID:0vWlPzNR0(2/2) AAS
>>22
西谷から大森に通勤してた
64: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:55 ID:9vmEJSzY0(1) AAS
西谷きた
65: 名無しさん＠１周年 2018/11/15(木)08:57 ID:O9U5JNuW0(1) AAS
湘南新宿ラインに10両で来られても困るんだよな
特に朝夕は
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