[過去ﾛｸﾞ] 【九州新幹線】JR九州、武雄温泉〜長崎間の完成・開業時期を2022年度秋頃と発表★3 [記憶たどり。★] (1002ﾚｽ)
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1(8): 記憶たどり。 ★ 2020/09/28(月)06:08 ID:Px7i1z+79(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
鉄道・運輸機構とJR九州は24日、九州新幹線西九州ルートの武雄温泉〜長崎間について、
完成・開業時期が2022年度秋ごろとなると発表した。
九州新幹線西九州ルートは、新鳥栖駅経由で博多駅と長崎駅を結ぶ予定の新幹線路線。
現在は武雄温泉〜長崎間の約66キロの整備が進められている。
鉄道・運輸機構とJR九州は、現在の工事状況について、トンネルや橋りょう等の土木工事から
軌道・電気・駅舎建築工事等に移行していると説明。
今後の工事スケジュールが見通せる時期となったため、今回の発表に至った。
建設中の九州新幹線長崎駅（手前）
外部ﾘﾝｸ:news-pctr.c.yimg.jp
省3
983(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:38 ID:IXOfQ3OF0(5/11) AAS
>>935
>>929
>毎時2本(速達+緩行)しか走りません
>それでも空気輸送だろうと予想されてます
それは中韓県の佐賀が新幹線の建設を妨害するからだ。
全線フル規格ならばB/C3.3。
佐賀が妨害さえしなければ九州屈指の優良路線となる。
984: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:38 ID:mn2TIbcR0(4/6) AAS
新佐賀駅を作った場合に新鳥栖には寄らない理由は新佐賀駅の利用を促進し更なる速達を目指すため。
佐賀県は国の予算で新佐賀駅という副都心を得て大喜びするという公算となる。
なお並行在来線の扱いについては国は関与せず私企業たるJRQに一任する。
985: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:39 ID:40Dq/QZg0(2/2) AAS
九州新幹線に比べて、長崎新幹線は沿線住民が少なすぎるんだよね
986: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:41 ID:lgtBKumn0(1) AAS
推進派は知事リコールすればいいんじゃね？
987(2): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:41 ID:IXOfQ3OF0(6/11) AAS
>>977
反対しているのは佐賀県内のごく一部だけw
それ以外のところで公式に反対を表明しているのは佐賀と長崎の共産党県議団。
988(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:42 ID:fJNEHRhh0(6/7) AAS
>>983
B/C=3.3なら並行在来線をJR九州が第一種で保持しても問題ない
どうして保持しないんだ？
理由は簡単
B/C=3.3がまやかしだからだよ
989(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:44 ID:GJuFdqEI0(1) AAS
田舎の高速道路近くの新佐賀駅にすることで建設費も大幅にカットされ、新佐賀駅をゲットできる佐賀県も大喜び。大和付近の住民も初の鉄道駅で笑顔の花が咲く。それが長崎新幹線佐賀区間高速道路近辺案。皆が納得
990(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:45 ID:IXOfQ3OF0(7/11) AAS
>>966
財源の心配か？
なら心配ご無用。
長崎新幹線 九州7県で新たな戦略を
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.nishinippon.co.jp
こうした中、財源について、自民党の稲田朋美・整備新幹線等鉄道調査会長が今月、
本紙の取材に対し、興味深い「対案」に言及した。佐賀県の立場に理解を示し、
「今の負担の仕組みを絶対視しない議論が必要」と指摘した。
具体的な財源としてまず触れたのは、JRの線路使用料の期間延長である。
現行の2倍となる「60年間」も議論の対象になり得るとの見解だ。
省6
991(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:45 ID:IlD06dCY0(1/2) AAS
>>987
勝手に舞い上がって進めているのが一部だろ
アホか
992: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:45 ID:mn2TIbcR0(5/6) AAS
>>987
佐賀駅近くに住む既得権益者だけだね。そこ以外に住む人は共産党支持者だけ反対w
993(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:46 ID:IXOfQ3OF0(8/11) AAS
>>991
はい？
佐賀県: 不都合な真実w
政府(国交省、与党)、JRQ、JR西、佐賀財界、佐賀県議会、嬉野武雄(肥前山口)、長崎県、福岡県vs佐賀県、共産党w
九州新幹線全線フル規格に反対
長崎、佐賀の共産党県議
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.c...
994(2): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:47 ID:mn2TIbcR0(6/6) AAS
>>988
明確な数字が出てるのに必死でまやかしとか根拠のない妄想を垂れ流す共産党員w
995: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:47 ID:IlD06dCY0(2/2) AAS
>>993
やっぱりアホだ
996: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:48 ID:IXOfQ3OF0(9/11) AAS
>>989
>田舎の高速道路近くの新佐賀駅にすることで建設費も大幅にカットされ、
>新佐賀駅をゲットできる佐賀県も大喜び。
新佐賀駅よりも肥前山口駅。
997(1): 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:48 ID:IXOfQ3OF0(10/11) AAS
>>994
党員規約にそう書いてあるのかな？w
998: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:49 ID:fJNEHRhh0(7/7) AAS
>>990
財源ではありません
>収支採算性、投資効果
わかりますか
収支採算性、投資効果
です
投資効果を上げるためにはもはや諫早−長崎間の在来線を廃止にするしかないんです
999: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:49 ID:IXOfQ3OF0(11/11) AAS
>>997
祝！全線フル規格！w
1000: 不要不急の名無しさん 2020/10/01(木)12:49 ID:R6Vly5Up0(3/3) AAS
>>994
運行案も出さず、鉛筆なめなめして作ったBCに何の意味が？
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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