[過去ﾛｸﾞ] 【羽田事故】衝突した海保機、事故前24時間以内に震災対応で2回飛行＝関係者 [煮卵★] (220ﾚｽ)
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205: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/09(火)22:43 ID:FqMi8Dfs0(1/2) AAS
海保を叩く書き込みは、領海侵犯を繰り返す中国の手先、五毛によるものだよ。
こいつらの情報操作、印象操作にだまされるな！
(注)「五毛」とは、「五毛 中国 下っ端 工作員」で検索。
206: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/09(火)22:50 ID:FqMi8Dfs0(2/2) AAS
>0202
海保機「機内でも皆と確認し、これは離陸許可だと受け取った」
→ミスである可能性が高い。
管制官「正しく待機と伝えた。衝突アラーム監視は業務外」
→衝突アラーム監視は業務外ではなく、国交省の説明では「凝視する必要がない」だけのはず。しかし、この理屈がＯＫなら、自動車で、速度計を見なければスピード違反してもＯＫという理屈になる。屁理屈。管制官の重大なミスが裏付けられたようなものだ。
着陸機「暗くて見えないから、そのまま着陸しただけ」
→完全に重大な過失。この理屈がＯＫなら、対向車のライトがまぶしくて車道の歩行者が見えませんでしたと言って、人をはねても問題ないことになる。過失致死の罪は間違いない。
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