救助用の渡り板どこだ!救援列車2時間遅れる 瀬戸大橋線の立ち往生 [蚤の市★] (345ﾚｽ)
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1(6): 蚤の市 ★ 11/21(木)07:22 ID:vZsmU/KQ9(1) AAS
JR瀬戸大橋線で架線が断線し、快速マリンライナーが瀬戸大橋上で約6時間立ち往生した10日のトラブルについて、JR四国が20日、記者会見を開き、乗客が救援列車に乗り換える際に用いる非常用渡り板がマニュアルに定めていた場所で見つからず、救出が約2時間も遅れたことを明らかにした。
瀬戸大橋上でマリンライナーが立ち往生 乗客は別列車で児島駅に到着
JR四国の説明によると、金属製の渡り板は長さ2.8～4.3メートル。岡山側の児島駅と、香川側の坂出駅、宇多津駅の3カ所に保管していた。
当日は、児島駅から救援列車を横付けし、渡り板を使って乗客150人を救出した。この検討段階で、児島駅の渡り板がマニュアルに定めた保管場所のポンプ室にないことが判明。児島駅にいた同社社員が急きょトラックで坂出駅に向かい、渡り板を持ち帰るまでに約2時間かかったという。
渡り板はその後、児島駅のホーム下から見つかった。2013年に移動させた記録も見つかったが、マニュアルに反映されていなかったという。
渡り板を使った救助訓練はしてきたが、児島駅で保管していた渡り板は1988年の瀬戸大橋線開業以来、一度も使われたことがなかった。
省5
6(3): 名無しどんぶらこ 11/21(木)07:25 ID:EUNk0PsX0(1) AAS
>>1
つまりそれ以降11年間放置プレイで棚卸しとかしないってことかwww
65: 名無しどんぶらこ 11/21(木)07:54 ID:wYCoIMXi0(1) AAS
>>1
固定資産の棚卸どうしてたんだろ
いくら簿価1円でも毎年確認するだろう紛失したなら再購入しないのか？
211: 名無しどんぶらこ 11/21(木)09:17 ID:+P/Co4MN0(1) AAS
>>1
電車本数少ないんだから全車に標準装備しときゃ良くね？
235: donguri! 11/21(木)09:35 ID:43Ef9rIz0(1) AAS
>>1
近頃のJR各社の不祥事、事故、故障は目に余るものがある
要するに今の体制では限界が来ているということ
JRは新幹線を別会社、在来線は東西2社に再編成し、
次のように経営資源の適正化を行うべき
・JR東
・JR西
・JR新幹線
243: 名無しどんぶらこ 11/21(木)09:42 ID:p44Tvr/e0(1) AAS
>>1
いや
ここでおまいらが細かいこと言って責任者探ししてても
JR四国に限らず、いまJR全体が劣化してるんだからもっと大きい視点で見ないとダメ
JR島の各社は本土のJRと経営統合するのが最善の解決策
北海道はJR東へ
四国、九州はJR西へ統合するべき
248: 名無しどんぶらこ 11/21(木)09:53 ID:G5WV7oy30(1) AAS
>>1
ああ
ヤッパリそんなことか
ヤフコメの連中はJRの対応を大絶賛してたけど
あいつら大手企業に努める夫の専業主婦だってよく分かるよなw
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