[過去ﾛｸﾞ] 都営浅草線について放言するスレ (981ﾚｽ)
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493: 03/09/25 16:02 ID:ku1OdOjL(3/3) AAS
京急および京急利用者からみれば、浅草線内で通過運転しようがしまいがどうでもいい。
利用者のほとんどは新橋・日本橋までに降りてしまう。
京成および京成船橋以遠利用者からみれば、通過運転したほうがいい。実際のところ通過
してもたいして速くないんだけど、イメージ的にはだいぶ速く感じる。京成側から見た主
要目的地の１つたる東銀座を通過するのは残念だけど、日本橋や新橋への客の方が多いか
らトータルでは通過運転ありのほうがプラスと思われる。
＃ ただし東銀座駅の時刻表で「成田方面直通」の列車がなくなってしまう罠。
京成沿線でも高砂青砥あたりの住民だと浅草橋までの需要が多いので、彼らにとっては
エア快より各停が良い。
浅草線のみの利用者から見れば、全部各駅停車の方が良い。通過しても大してはやくな
いし列車間隔がばらつくデメリットもある。通過駅では迷惑でしかない。
しかし都にすれば京成からの直通利用が多いほうが良いので、沿線利用者に我慢を強い
ることになっても、京成および京成千葉県内利用者と同様エア快を歓迎しそう。
以上、勝手な思い込み。異論反論コメント大募集。
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