[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001レス)
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(3): 2010/03/08(月)23:35 ID:bhuUTsjF0(1/15) AAS
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part63
2chスレ:rail

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省8
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(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(2/15) AAS
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省7
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(1): 2010/03/08(月)23:38 ID:bhuUTsjF0(3/15) AAS
■現状の簡単なまとめ■

●=東日本公式発表済み(支社HP掲載分含む)または既に実施済み
◆=新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○=公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇=公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載(真偽は不明)
△=公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう(確定ではない)
?=現時点ではどうなるかまだわからん

・近郊型

●2010年2月に、E233系3000番台の15両(10連+5連)が東急から出場
→○2010年3月改正で、横須賀線が増発(1運用増加)
省9
4: 2010/03/08(月)23:40 ID:8hscA6H60(1/5) AAS
4ダーバード
5: 2010/03/08(月)23:40 ID:bhuUTsjF0(4/15) AAS
・通勤型+関連する近郊型

●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入(完了)
→●中央快速線・青梅線・五日市線の201系(四季彩含む)は、全て廃車
 →◆残り2編成は、予備車確保のため2010年6月・夏頃まで運用
  →◆予備編成数変更のため、青梅線・五日市線向けの編成1本を快速用に変更
   →◆不足分の青梅線・五日市線向け編成(10両)は新津で製造

●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え(投入完了)
→●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え(3編成)
→●多目的試験車「MUE-Train」として1編成(7両)が改造

→◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ
省9
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