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JR東日本車両更新予想スレッド Part64 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/
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495: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/18(木) 22:01:00 ID:Ns4gR4he0 そのままりんかい線に直通 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/495
496: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/18(木) 22:07:27 ID:cyZtrOZm0 >>494 12系客車であれば耐火基準が旧A基準相当なので、新木場以西で電源エンジンを停止する （12系は車内照明や放送は車軸発電機＋バッテリーからの供給なので電源エンジンを止めても 冷暖房ができなくなるだけで済む）か、青函トンネル対策車と同等の自動消火装置を設ければ、 東京まで乗り入れ可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/496
497: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/18(木) 22:12:14 ID:clsovuf80 >>489 >>490 自演で火消し乙ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/497
498: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/18(木) 23:07:42 ID:CEukyQqj0 >>492 こまちが320km/hを始めたとしても、あの時間に舞浜に着くのはほぼ無理だろうし。 バスにしても、距離が長すぎる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/498
499: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/18(木) 23:26:02 ID:LbdhSJnA0 >>481が廃車されれば良いのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/499
500: 名無し野電車区 [] 2010/03/19(金) 00:02:30 ID:h3BpP1xs0 いなほ、かもしかの停まる駅はおそらく１２連までなら対応してるはず。 新幹線が開業する前は上野から４８５の１２連固定編成が直通してたから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/500
501: 名無し野電車区 [] 2010/03/19(金) 00:22:38 ID:USuN1Ad60 ぜひ金持ちな束がプルマン電車つくってくれ。583を再製造でもええわ。 去年かな、たしか583が蒲郡行ったから、倒壊にも運転できる人おるみたいだし 団臨のみならず各地の臨時列車で活躍してるしなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/501
502: 名無し野電車区 [] 2010/03/19(金) 00:33:24 ID:lowIBpMn0 VVVFインバーターをVVVFinverterって書いたら長野厨認定？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/502
503: 名無し野電車区 [] 2010/03/19(金) 00:50:09 ID:WKtsKmif0 >>500 多い客時を考えたら、7+4でいなほやかもしかを組めるようにしておいた方が確かにいいかも試練 変な改造するよりも効果的な気がする かもしかを3連にしたときの車両の都合ってどんなもんだったんだろうか？ 改造だよな？クモハ わざわざE653を短編成化する必要もないと思うが 新青森まで新幹線が出来る事の誘発需要の恩恵を受けそうじゃね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/503
504: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 01:02:31 ID:qLiPKndm0 >>496 一部の特例を除いて33‰急勾配への入線は電車のみに制限されてるから無理 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/504
505: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 01:17:16 ID:2zYJ4dIKP 「いなほ」や「かもしか」に11連や12連なんか無駄でしかない どこにそんな需要があるんだよ 「いなほ」と「くびきの」はE653の基本で「かもしか」はE751でいい 通常期は無駄になるが繁忙期の「かもしか」は6両あったほうがいいし たった5年程度の需要にあわせた新車を入れるような 無駄な事をするくらいなら空気輸送したほうがマシ 新車を入れるなら需要が安定する新幹線函館開業後にしたほうがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/505
506: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 02:14:48 ID:hDvxILHmP 843 名前：Tc651 ◆Hitachi3bQ [sage] 投稿日：2010/03/18(木) 13:23:46 ID:6ICdbjFe0 ?2BP(5550) 返事いただきました。。。 承諾は得たので、まっちゃんアイスさん本人とやり取りしたメッセージなどは、全て公開するかも知れません。 公開の場での説明は落ち着いたときに行いたいので、少々待ていてください。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/506
507: 名無し野電車区 [] 2010/03/19(金) 02:29:31 ID:lowIBpMn0 >>506 本当にカスだなTc651は http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/507
508: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 02:44:29 ID:hDvxILHmP 残念なことに、福岡で遺体を解体されてしまった女性 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=23298987 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 06:10:49 ID:FcHfDIeh0 ID:hDvxILHmP ＝ Tc651 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 09:09:18 ID:4C0ZTmE80 東北新幹線が新青森まで開通すると 青森〜函館間の特急は789系だけで賄える？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/510
511: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 09:13:29 ID:4C0ZTmE80 >>500 国鉄時代から特急が止まっていた駅は対応いるけど、 ＪＲになってから止まるようになった駅は対応していないところもあるよ。 （ホームのかさ上げ等が必要） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/511
512: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 10:17:47 ID:SZUrWY5m0 583をＥ653で置き換えるってのはお門違い 用途を考えて欲しい 一般人が座席でＴＤＬに行きたいですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/512
513: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 10:27:30 ID:4+qMajbr0 新しい夜行列車は、どんな形が良いのか検討はしてるんじゃないか。 一人や二人個室が良いのか、フェリーのような雑魚寝が良いのか、 思いっきりリクライニングシートが良いのか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/513
514: 名無し野電車区 [sage] 2010/03/19(金) 10:34:09 ID:u7/HGK4b0 >>438他 E751は大方の予想通り一部が「かもしか」へ(一部ｱｵに残る) 常磐特急はE657導入後も、いわき以遠用？にE653が数本残るようで。 他E653は新潟の他に秋田へ行くようです。 かもしかは二形式が混在。 新潟はいなほをE657に置換え、北越は2014年頃の廃止まで485使用。 >>510 新幹線の新函館延伸までは東所有車(E751&485?)での運用も残るようです。 ３年前のあの予定から一部変更ありましたが大筋では変わらず。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/514
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