[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part64 (1001ﾚｽ)
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528: 2010/03/19(金)16:11 ID:WKtsKmif0(3/5) AA×
>>505


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528: [] 2010/03/19(金) 16:11:35 ID:WKtsKmif0 >>505 >「いなほ」や「かもしか」に11連や12連なんか無駄でしかない >どこにそんな需要があるんだよ 平時にそんなもん設定する必要はないが、E653を何処まで使えそうなもんかは見ておいてもいいのでは？ E751次第だとおもうが、かもしかはE653の4連以上が欲しいところ さすがに3連だと繁忙期は勿論、ちょっとした需要が増える時期などに大変… さらに、いなほも7連のままにしたほうが、障害者設備をもったサハをそのまま使えるので安上がりかと >たった5年程度の需要にあわせた新車を入れるような >無駄な事をするくらいなら空気輸送したほうがマシ 意味不明なんだが…青森〜函館間に新車が入るとでも？ 新幹線開業後でもかもしかは残るっしょ 新青森まで新幹線が延びたら、 函館〜青森〜新青森（一部折り返し）〜弘前（一部折り返し）〜秋田（一部折り返し） で列車が設定されるように思うのだが… この際E751を函館まで乗り入れさせるかどうかは不明… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1268058949/528
いなほやかもしかに連や連なんか無駄でしかない どこにそんな需要があるんだよ 平時にそんなもん設定する必要はないがを何処まで使えそうなもんかは見ておいてもいいのでは？ 次第だとおもうがかもしかはの連以上が欲しいところ さすがに連だと繁忙期は勿論ちょっとした需要が増える時期などに大変 さらにいなほも連のままにしたほうが障害者設備をもったサハをそのまま使えるので安上がりかと たった年程度の需要にあわせた新車を入れるような 無駄な事をするくらいなら空気輸送したほうがマシ 意味不明なんだが青森函館間に新車が入るとでも？ 新幹線開業後でもかもしかは残るっしょ 新青森まで新幹線が延びたら 函館青森新青森一部折り返し弘前一部折り返し秋田一部折り返し で列車が設定されるように思うのだが この際を函館まで乗り入れさせるかどうかは不明

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