[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
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470(1): 2010/09/18(土)21:47 ID:qTDH3AU30(1) AAS
>>449
PDF見れない(泣)
誰か詳細頼む
471: 2010/09/18(土)21:51 ID:oYP6xFwv0(2/2) AAS
>>470
ガセ
中身は、『東北新幹線 東京〜新青森開業キャンペーン』について
472: 2010/09/18(土)22:31 ID:R3aEWJR/0(1) AAS
１８５系湘南色は正面だけ見たらまるで韓国地下鉄だな。
473: 2010/09/18(土)22:39 ID:IquXx4Z5O携(1) AAS
>>417
やっぱり東京静岡間をリバイバル東海で走るべきだ。
474(1): 2010/09/18(土)22:46 ID:QsIl9L2y0(1) AAS
別にそんなことしなくても踊り子の代わりに、リバイバル準急伊豆として
踊り子の代わりに走ればいい
475: 2010/09/19(日)00:01 ID:2OXcParG0(1) AAS
JR上野駅13番線ホーム; ※ご入場にあたっては上野駅の入場券または上野駅までの有効な乗車券類が必要です。
476(1): 2010/09/19(日)00:08 ID:PzB6b0gE0(1/3) AAS
水上を廃止したら185系をインドネシアに譲渡して欲しい
477: 2010/09/19(日)01:46 ID:tbkF2Lhy0(1/3) AAS
>>474
まあ普通にやりそうだしな
せっかく塗ったんだし湘南方面でもやらなきゃ勿体無い
でその次には特急色に塗って、「あまぎ」「白根」で走らせるとか
478: 2010/09/19(日)01:46 ID:uAxAHu+R0(1/2) AAS
>>476
マジレスしていいのか知らんが、現在のインドネシアの中古車の購入条件は
無塗装可能なステンレスorアルミ車でチョッパ制御かVVVFインバータ制御
というのが最低条件なんだそうだ
よって185系は受け入れ拒否確定
479: 2010/09/19(日)01:47 ID:g/tWDiwZ0(1) AAS
最近やけにインドネシアが人気だな
480(2): 2010/09/19(日)01:49 ID:tbkF2Lhy0(2/3) AAS
チョッパ制御っていまさら部品の交換は効くのかねえ
むしろチョッパ車でも抵抗制御にしてしまったほうが
向こうでの保守はやりやすそうなイメージもあるがｗ
まあ熱帯だから鋼製車は腐食しやすくて難しいだろうけど
481(2): 2010/09/19(日)01:51 ID:8OuY/qAn0(1/2) AAS
185系って一部ステンレスじゃなかったっけ？
482(1): 2010/09/19(日)02:00 ID:tbkF2Lhy0(3/3) AAS
>>481
最近のピクの185系の特集見たら
車体裾部とか、戸袋部とかはステンレスで補強してるっぽいな
まあでもツギハギで、塗装でそれとわからんようにしてるので
483: 2010/09/19(日)02:04 ID:uAxAHu+R0(2/2) AAS
>>480
最近は10連を購入して現地では8連で使い（ホーム有効長などの関係でどっちみち
10連のままでは運転できない）、余剰中間車から部品取りするんだそうで
>>482
補強ではなく腐食対策だな
トイレや洗面所などの水回り部分も同様に外板にステンレスが使用されてる
484: 2010/09/19(日)02:07 ID:PvUZvteZ0(1) AAS
>>481
157系の短命の原因となった下降窓の隙間にしみこんだ雨水による腐食対策として
ドアと腰板あたりをステンレスでぎ装した。
485: 2010/09/19(日)02:39 ID:PzB6b0gE0(2/3) AAS
インドネシアごときがVVVFを扱えるエンジニアがインのか？
486: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk 2010/09/19(日)02:56 ID:OzHUm9em0(1/5) AAS
●E657系〔その2〕
・自動解結装置及び電連
(1) 基本及び付属編成の先頭車全車に取付。(先頭車貫通扉有り)
・その他
(1) G付基本編成及びG無付属編成の座席定員は651系とほぼ同数。
※E653系より座席定員は減る。
(2) 乗降扉はG車1ヶ所，普通車2ヶ所。
(3) 車体寸法は全車651系とほぼ同じ。
●E531系〔その2〕
・水ｶﾂK467，K468編成(付属5両編成)
省7
487: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk 2010/09/19(日)02:59 ID:OzHUm9em0(2/5) AAS
●E233系3000'番台〔その2〕
・新造車の既存車からの変更点［現在判明している点のみ］
(1) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応準備工事済。(車内LED表示機のLCD化は未定)
(2) G車乗降扉窓の複層ｶﾞﾗｽ化。(一部車両の全窓防弾ｶﾞﾗｽ化)
(3) 起動加速度設定見直し。(初期設定2.3km/h/s→2.5km/h/s)
(4) 付属編成ｸﾊE233に自動解結装置及び電連を追加。(宇都宮線内の付属編成同士併結運用で使用)
(5) 付属編成の車外号車表記無し。(車内表示機にて表示，基本編成も同様)
(6) 付属編成先頭車製造番号見直し。(高崎支社向け:3200番台，横浜支社向け:3300番台)
(7) ATS-Pへの機能追加。(ATS-PT動作対応化)
(8) ATS-Sn.をATS-Psに変更。(ATS-ST対応形)
省7
488(1): 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk 2010/09/19(日)03:02 ID:OzHUm9em0(3/5) AAS
●E231系近郊ﾀｲﾌﾟ〔その2〕
・更新工事内容［現在判明している点のみ］
(1) 主要機器取換及びｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。
(2) 座席交換(ﾓｹｯﾄ張替)
(3) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事。(車内LED表示機のLCD化は未定，但し横ｺﾂ1段式LED表示機搭載車は他車と同等品に取換)
(4) ATS-Pへの機能追加工事。(ATS-PT動作対応化)
(5) ATS-Sn.をATS-Psに取換。(ATS-ST対応形)
(6) 車内LED表示機の動作ｿﾌﾄ改修。
(7) 改番(配置に因る製造番号振り分け)実施。
※宮ﾔﾏ…4000，4200，4400番台
省3
489(1): 2010/09/19(日)03:03 ID:8OuY/qAn0(2/2) AAS
防弾ガラスにしたらゴルゴ13が車内から狙撃できなくなるじゃないか
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