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JR東日本車両更新予想スレッド Part70 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part70 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/
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470: 名無し野電車区 [] 2010/09/18(土) 21:47:02 ID:qTDH3AU30 >>449 PDF見れない(泣) 誰か詳細頼む http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/18(土) 21:51:04 ID:oYP6xFwv0 >>470 ガセ 中身は、『東北新幹線 東京〜新青森開業キャンペーン』について http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/471
472: 名無し野電車区 [] 2010/09/18(土) 22:31:53 ID:R3aEWJR/0 １８５系湘南色は正面だけ見たらまるで韓国地下鉄だな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/472
473: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/18(土) 22:39:50 ID:IquXx4Z5O >>417 やっぱり東京静岡間をリバイバル東海で走るべきだ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/18(土) 22:46:13 ID:QsIl9L2y0 別にそんなことしなくても踊り子の代わりに、リバイバル準急伊豆として 踊り子の代わりに走ればいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/474
475: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 00:01:48 ID:2OXcParG0 JR上野駅13番線ホーム; ※ご入場にあたっては上野駅の入場券または上野駅までの有効な乗車券類が必要です。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/475
476: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 00:08:54 ID:PzB6b0gE0 水上を廃止したら185系をインドネシアに譲渡して欲しい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/476
477: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 01:46:32 ID:tbkF2Lhy0 >>474 まあ普通にやりそうだしな せっかく塗ったんだし湘南方面でもやらなきゃ勿体無い でその次には特急色に塗って、「あまぎ」「白根」で走らせるとか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/477
478: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 01:46:33 ID:uAxAHu+R0 >>476 マジレスしていいのか知らんが、現在のインドネシアの中古車の購入条件は 無塗装可能なステンレスorアルミ車でチョッパ制御かVVVFインバータ制御 というのが最低条件なんだそうだ よって185系は受け入れ拒否確定 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/478
479: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 01:47:59 ID:g/tWDiwZ0 最近やけにインドネシアが人気だな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/479
480: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 01:49:32 ID:tbkF2Lhy0 チョッパ制御っていまさら部品の交換は効くのかねえ むしろチョッパ車でも抵抗制御にしてしまったほうが 向こうでの保守はやりやすそうなイメージもあるがｗ まあ熱帯だから鋼製車は腐食しやすくて難しいだろうけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/480
481: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 01:51:11 ID:8OuY/qAn0 185系って一部ステンレスじゃなかったっけ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/481
482: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 02:00:55 ID:tbkF2Lhy0 >>481 最近のピクの185系の特集見たら 車体裾部とか、戸袋部とかはステンレスで補強してるっぽいな まあでもツギハギで、塗装でそれとわからんようにしてるので http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/482
483: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 02:04:28 ID:uAxAHu+R0 >>480 最近は10連を購入して現地では8連で使い（ホーム有効長などの関係でどっちみち 10連のままでは運転できない）、余剰中間車から部品取りするんだそうで >>482 補強ではなく腐食対策だな トイレや洗面所などの水回り部分も同様に外板にステンレスが使用されてる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/483
484: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 02:07:30 ID:PvUZvteZ0 >>481 157系の短命の原因となった下降窓の隙間にしみこんだ雨水による腐食対策として ドアと腰板あたりをステンレスでぎ装した。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/484
485: 名無し野電車区 [] 2010/09/19(日) 02:39:12 ID:PzB6b0gE0 インドネシアごときがVVVFを扱えるエンジニアがインのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/485
486: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 02:56:39 ID:OzHUm9em0 ●E657系〔その2〕 ・自動解結装置及び電連 (1) 基本及び付属編成の先頭車全車に取付。(先頭車貫通扉有り) ・その他 (1) G付基本編成及びG無付属編成の座席定員は651系とほぼ同数。 ※E653系より座席定員は減る。 (2) 乗降扉はG車1ヶ所，普通車2ヶ所。 (3) 車体寸法は全車651系とほぼ同じ。 ●E531系〔その2〕 ・水ｶﾂK467，K468編成(付属5両編成) (1) E501系基本，付属編成各4本，415系4両編成13本の更新工事完了後は常磐線ﾗｯｼｭ時の編成増強に使用。 ※編成増強は上野⇔土浦。 ・水ｶﾂK412〜K422編成9号車ｻﾊE531-2000(全11両) (1) 車体強化工事。(ｱﾝﾁｸﾗｲﾏｰ取付) ※改造予備車4両については先述。 ・その他 (1) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事実施。(車内LED表示機のLCD化は未定) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/486
487: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 02:59:10 ID:OzHUm9em0 ●E233系3000'番台〔その2〕 ・新造車の既存車からの変更点［現在判明している点のみ］ (1) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応準備工事済。(車内LED表示機のLCD化は未定) (2) G車乗降扉窓の複層ｶﾞﾗｽ化。(一部車両の全窓防弾ｶﾞﾗｽ化) (3) 起動加速度設定見直し。(初期設定2.3km/h/s→2.5km/h/s) (4) 付属編成ｸﾊE233に自動解結装置及び電連を追加。(宇都宮線内の付属編成同士併結運用で使用) (5) 付属編成の車外号車表記無し。(車内表示機にて表示，基本編成も同様) (6) 付属編成先頭車製造番号見直し。(高崎支社向け:3200番台，横浜支社向け:3300番台) (7) ATS-Pへの機能追加。(ATS-PT動作対応化) (8) ATS-Sn.をATS-Psに変更。(ATS-ST対応形) ※既存車も高ﾀｶ転属の際に上記(2)を除く改造，改修，設定変更，改番等が実施される模様。 ・運用［現在判明している点のみ］ (1) 縦貫線乗入れに絡む運用以外は現在の東ﾁﾀ及び高ﾀｶ211系運用をそのまま引継ぐ形となる。 ※但し高崎(籠原)以南に乗入れない付属5両編成4運用は除く。(引続き高ﾀｶ211系ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ編成で運用) ※SSﾗｲﾝの運用は無し。(平常時) ※E231系との併結運用は無し。 (2) 東ﾁﾀ配置は無し。(近郊ﾀｲﾌﾟは横ｺﾂに集約) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/487
488: 訂正、追記 ◆a70KW5UNsLNk [] 2010/09/19(日) 03:02:12 ID:OzHUm9em0 ●E231系近郊ﾀｲﾌﾟ〔その2〕 ・更新工事内容［現在判明している点のみ］ (1) 主要機器取換及びｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。 (2) 座席交換(ﾓｹｯﾄ張替) (3) ﾓﾊﾞｲﾙWiMAX対応工事。(車内LED表示機のLCD化は未定，但し横ｺﾂ1段式LED表示機搭載車は他車と同等品に取換) (4) ATS-Pへの機能追加工事。(ATS-PT動作対応化) (5) ATS-Sn.をATS-Psに取換。(ATS-ST対応形) (6) 車内LED表示機の動作ｿﾌﾄ改修。 (7) 改番(配置に因る製造番号振り分け)実施。 ※宮ﾔﾏ…4000，4200，4400番台 ※横ｺﾂ…4100，4300，4500，4700(宮ﾔﾏ元5号車)，4800(宮ﾔﾏ元4号車)番台 ・運用［現在判明している点のみ］ (1) 現在の運用に縦貫運用が加わる形態。但し縦貫運用のﾒｲﾝはE233系近郊ﾀｲﾌﾟ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/488
489: 名無し野電車区 [sage] 2010/09/19(日) 03:03:01 ID:8OuY/qAn0 防弾ガラスにしたらゴルゴ13が車内から狙撃できなくなるじゃないか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/489
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