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JRW221系223系225系125系521系スレpart34 (1001ﾚｽ)
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
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502: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/15(金) 22:01:13 ID:VXw+jNFO0 おや、225-0の併結ん時とはえらい違いだね 注目度の違いかな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/502
503: 徳庵和尚 [] 2010/10/15(金) 22:01:35 ID:4VZUVhmG0 ＞2ch名無しの電車区の225系スレ wwwww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/503
504: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/15(金) 22:08:37 ID:3SARa7bC0 >>488 201は加古川播但103より先に死ぬのは既定路線 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/504
505: 名無し野電車区 [] 2010/10/15(金) 22:18:36 ID:3uquAYqhO >>489>>491 94年の鉄道ファンに載ってる。 何月号か忘れた。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/505
506: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/15(金) 22:39:08 ID:1OwlKdBH0 そりゃ極力同じ場所、同じダイヤ、同じ荷重条件で走らせた方が 純粋に車両性能や過渡特性の違いを比較できるからな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/506
507: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/15(金) 23:15:57 ID:KIVKgqus0 >>499 四国が8000系をわざわざ持ってきてまでテストしたようなとこだからなあ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/507
508: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 01:31:39 ID:yTptHrACO 湖西線って一回きりの試験なら160km/hも余裕だよね？ 京急に湖西線の線形与えたらどんな走りするんだろうかｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 01:37:08 ID:3adJiQi70 京急は家のすぐ裏で 鋭い減速とカーブクリア後のダッシュを繰り返すのがいいのであって 湖西線じゃ単なるほくほく線もどきになってしまう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 01:39:08 ID:/XV/UxWq0 >>508 攻める感じもなく特に面白みのない走りをするよ。 160キロ対応の区間ならすでに成田スカイアクセスでも京急車走ってるし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/510
511: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 02:01:22 ID:a6/36OoN0 京急はどうやって騒音規制をクリアしたのかその裏技を知りたいな 基本的に建物が密集する路線では騒音規制が厳しいから新幹線でさえ速度落としてるし、高架ならさらに規制は厳しい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/511
512: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 02:24:05 ID:6FJYIn/80 在来線に騒音規制なんてないし。 そのせいで東北・上越新幹線より平行する埼京線の騒音がひどいとかいう実例があった。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/512
513: 名無し野電車区 [] 2010/10/16(土) 17:39:19 ID:yLXsJM2w0 >>512 そうそう。在来線に関する騒音規制の法令は事実上存在しないよね。 騒音規制法は、工場や自動車騒音に関する法律であり鉄道は対象外。 新幹線に関しては別途縛りがあるけど、既存の在来線については騒音規制に関する法律がない。 まぁ、なぜ在来線は対象外なのか？？と聞かれそうだから言っとくけど 新しく住環境の中に新設された新幹線などとは違い、在来線は過去から存在するインフラであり、 いわば「既得権を持っている」と考えられるから「うるさいのが最初からわかってて、そこに住んだんだろ？」という考え方。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/513
514: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 17:45:24 ID:BCr3fALA0 法令があろうとなかろうと鳳〜天王寺は阪和電鉄時代の沿線からの文句で９５ｋｍ／ｈだけどな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/514
515: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 17:57:19 ID:rIdujStF0 つﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/515
516: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 21:56:30 ID:niTMX0Jo0 >>497 じゃぁ、変電所の容量自体は従来のままでも225系の運用に問題ないってことですか？ わざわざ日根野まで来るのに、何故日根野以南に入線しないのかも気になります。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/516
517: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/16(土) 22:34:27 ID:wendip3+0 ピークカット機能をソフトに入れておけばいい話 大抵入ってるけどな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/517
518: 名無し野電車区 [] 2010/10/17(日) 01:09:46 ID:w68pI+COO 第一期では225系5000番台で113系を置き換えないらしいね。 113系の置き換えは第二期の5000番台でするだろう？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/518
519: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/17(日) 01:15:08 ID:sO0hSH/B0 じゃあ今回は221系の置き換えと快速からの4扉車撤退か http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/519
520: 名無し野電車区 [sage] 2010/10/17(日) 01:32:07 ID:4jg0YzS50 個人的には、網干から突き出されたり、阪和での運用撤退した221の処遇の方が気になる 大和路線、奈良線、湖西線のどこに重点配備されるだろうか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/520
521: 名無し野電車区 [] 2010/10/17(日) 02:18:26 ID:w68pI+COO >>519 >>520 今期の29本は221系と通勤型の置き換えのみだろう。 阪和線色の113系は？ 第二期では本線と阪和線と大和路線用を作るとの情報をよく目にするんだけど本当の話かな？ 784:10/16(土) 12:19 s29BNqhR0 >>758 大和路も3次車で225系を入れる予定だが221系や223系225-0の東海道線と同じ色になるらしい。よって大和路には数年後0番台が入る。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/521
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