[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)
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21: 2010/12/30(木)19:19 ID:E9/oObliO携(1) AAS
【鉄道】すでに年20億円…JR九州に重いリース料 直通新幹線［10/12/13］
2chｽﾚ:bizplus
22: 福井県の事情 2010/12/30(木)19:30 ID:G7Nji57T0(9/10) AAS
更に複雑なのは、この北陸新幹線敦賀以西のルートが未決定(当然未発表)
であったことから、福井県嶺南地方では、敦賀以西の政府が検討する3ルート
の一つ、いわゆる若狭(小浜)ルートを強く望む住民もいれば、それよりも
まだ可能性が高い小浜線と湖西線をつなぐ、琵琶湖若狭湾快速鉄道の整備を
望む人もいる。現小浜市長らは後者を望むとしており、周辺自治体首長らも
同様に願っているという。
※ 現小浜市長も前市長も前職は県議会議員であったことから、北陸
新幹線の、延伸の政治的裏事情（ルート未決定に対する方針）には
それだけ詳しかったこともあるようだ。
23: 福井県の事情 2010/12/30(木)19:37 ID:G7Nji57T0(10/10) AAS
その敦賀以西の３ルートに対して、最近国交省は作業を開始
敦賀以西について「小浜」「湖西」「米原」の3ルートで検討…国交省 [12/15]
国土交通省が１３日に開いた整備新幹線関係道県連絡会議で、国交省側は北陸
新幹線の敦賀以西のルートについて検討する作業部会を１１月に設置したこと
を説明した。 部会では、「小浜」、「湖西」、「米原」の３ルートを想定して
いる。 同省幹線鉄道課によると、来年３月末をめどにそれぞれの課題を精査し
たいという。
作業部会は国交省と建設主体の独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
の担当者がメンバー。小浜市を経由する「小浜ルート」、琵琶湖西岸を経由する
「湖西ルート」、 滋賀県米原市につなぐ「米原ルート」の３ルートについて、
省5
24: 遠州人 2010/12/30(木)23:31 ID:OU75AzNd0(1) AAS
北陸新幹線といえば金沢、富山、福井。
この3都市のどれも欠いてはいけない。
よって>1のテンプレがベスト
25(3): 2010/12/30(木)23:54 ID:TtM63Hrc0(1) AAS
「新幹線が未来を運ぶ 長野ー金沢をつなぐ夢」（再）
12/31（金）AM6:00-6:55 HAB北陸朝日放送
北陸朝日放送と長野朝日放送が総力取材で両県の魅力に迫る
2014年に金沢まで延伸する「北陸新幹線」。
石川と長野はおよそ1時間で結ばれる。
長野は新幹線開業でどう変わったのか。
また、石川はこれからどうかわるのか!
長野朝日放送と北陸朝日放送の女性アナウンサーが総力を挙げて取材。
温泉やグルメなど穴場情報をリポートし両県の魅力にせまる。
出演
省3
26(1): 2010/12/31(金)00:27 ID:QRbphlo10(1/4) AAS
>>25
興味深い。うｐ…無理なら、明日要約よろしく。
27: 2010/12/31(金)00:28 ID:loiNvxhP0(1) AAS
北陸新幹線総合スレ30日の愚痴大賞
ID:G7Nji57T0
すまんかった。次点を叱咤激励!?することしか考えていなくて。
君こそ愚痴大将だ。
次点ID:d7sV3uQC0
度々次点の茶々入れ専門人だな。福井だけでなく新潟の話にも
反応してるところをみると。
28(3): 2010/12/31(金)01:00 ID:Y0ZvhIXg0(1/7) AAS
>>26
既にupされている。
北陸新幹線 総合スレッド Part16
>>812 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/11/04(木) 09:01:06 ID:RgpdKcqp0
新幹線が未来を運ぶ！長野－金沢をつなぐ夢
720pHD画質 ①～⑤ 画質修正しました
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
29: 2010/12/31(金)01:02 ID:Y0ZvhIXg0(2/7) AAS
>>28を訂正
誤：北陸新幹線 総合スレッド Part16
正：北陸新幹線 総合スレッド Part17
30: 2010/12/31(金)04:00 ID:+BIy/QHd0(1) AAS
>>25
面白そうだな
後で見るわ、福井市民だけどｗ
31(1): 2010/12/31(金)06:29 ID:QRbphlo10(2/4) AAS
>>28
サンクス！再放送だったんだね。
おもしろかった。やるな、北陸朝日ｗ
佐久平から新幹線通勤が増加、定着しつつあるとは意外だった。
小諸市には「歴史まちづくり」制度を活かして、頑張ってもらいたいものだね。
しかし北陸から軽井沢への観光客もこりゃ、相当増えるなｗ
32: 2010/12/31(金)08:28 ID:mLjz8yRU0(1) AAS
本日は北陸新幹線をご利用いただき、誠にありがとうございます。
列車12両で運転いたします。途中、長野で後ろよりの11両を切り離します。
上越・金沢方面お越しの方は、先頭車両にお乗りください。
33: 今年最後も狙いますか 2010/12/31(金)09:02 ID:VNL0aL3i0(1/6) AAS
整備新幹線、新函館－新青森880億円 11年度事業費96%増、進捗率47%に
国土交通省は27日、政務三役による整備新幹線問題検討会議を開き、
2011年度予算案に盛り込まれた整備新幹線事業費2950億円(国費706億円)
の路線別配分額を決めた。15年度末開業予定の北海道新幹線の新函館－新
青森間には、10年度当初予算比96%増の880億円を配分。事業費ベースでの
進捗(しんちょく)率は約47%に上昇する。
11年度予算案ではこのほか、未着工区間の施工方法や地質などの調査費と
して、前年同額の8億3300万円も計上されている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaido-np.co.jp
>未着工区間の施工方法や地質などの調査費として、
省6
34: 2010/12/31(金)09:19 ID:VNL0aL3i0(2/6) AAS
こういう記事もご参考に
新幹線時代への道標
消えゆく東北本線／37止 新青森駅 第4の交通革命 ／青森
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
35(1): 2010/12/31(金)10:01 ID:QRbphlo10(3/4) AAS
ちょっとスレチになるけど、羽田空港への大井回送線延伸が実現したら
２電源方式の北陸新幹線車両が多く乗り入れることになるのでしょうかね？
でもやっぱ、国際化を目指す上においては、東北・北海道方面が主体か･･･
36(1): 2010/12/31(金)10:07 ID:1gH0zx/60(1) AAS
>>35
北海道は無理じゃないかな、羽田から函館へ最速でも4時間は掛かるでしょ
それやるくらいなら地方空港との連携強化をして羽田空港をハブ化させたほうが
時短効果が大きいし
37(2): 2010/12/31(金)10:17 ID:1nLzlfTJ0(1) AAS
>>25
あれ？ＵＸこと新潟テレビ２１は？
38: 2010/12/31(金)10:19 ID:QRbphlo10(4/4) AAS
>>36
なるほど、ありがとう。
やはり羽田─新千歳のシェアを奪うほどの速達化は無理か･･･
そもそも、航空会社が北海道新幹線の空港乗入れには難色示しそうだしね。
それ以外の各線で、国内便枠を少しずつ減らしていくしかないのかな。
そもそも、東京～浜松町（分岐点）の線路容量が微妙ではあるがｗ
39: 2010/12/31(金)10:39 ID:Y0ZvhIXg0(3/7) AAS
>>37
新潟は他県とはスタンスが異なるからね。
今年新潟のフジ系列が作成した番組には
FNSドキュメンタリー：揺らぐ新幹線神話～北陸新幹線の光と影～
なんていうのもあるからね。
40(3): 2010/12/31(金)16:36 ID:OBSPRTsq0(1) AAS
青森延伸より北陸が後って納得いかないよな
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