[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線　総合スレッドPart20 (995ﾚｽ)

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359: 名無し野電車区 [sage] 2011/01/08(土) 13:49:55 ID:T1JUGqDD0 スレチになるけど、採算性の話ならこういう話が 　総務省「徴税に多額コスト」　原付きナンバー廃止打診 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　産経新聞 1月8日配信 　■警察庁は猛反発…　「治安　重大な影響」 　ミニバイクなどの原動機付き自転車のナンバープレートについて、総務省が 昨年、軽自動車税の課税と併せて廃止する可能性があることを警察庁に伝えて いたことが７日、分かった。徴税コストが高く、赤字になっている自治体が 多いことが理由だ。警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。今年度の 政府税制調査会への改正要望には盛り込まれなかったが、赤字事業の行方を めぐって、今後も議論が続きそうだ。 　総務省によると、１２５ｃｃ以下の原動機付き自転車は、国土交通省への 届け出制度がないため、市町村と東京２３区がナンバープレート（課税標識） を交付し、徴税事務を行っている。年間税額は５０ｃｃ以下が１千円、５１ 〜９０ｃｃは１２００円、９１〜１２５ｃｃは１６００円と安く、ナンバー代は 自治体が負担している。 　総務省が平成２０年度の決算ベースで、全国の１５７自治体を抽出して調査した 結果、約３分の１の５２自治体で赤字になっていることが判明。自治体別では 政令市の４５％、町村の５６・５％がコスト割れしていた。 　課税台数が全国最多規模の２０万台近くに上る大阪市では、５０ｃｃ以下で 税額１千円のミニバイク１台につき徴税コストは１０７３円。人件費や請求書の 印刷費、滞納者への督促通信費、１台１００円程度のナンバー代などがかかり、 赤字額は年間約１４００万円にのぼる。 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110108-00000095-san-soci http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1292667999/359

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