[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part81 (1001ﾚｽ)
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367: 2011/06/02(木)10:38 ID:aSVyeVZGO携(1) AAS
>>358
同感
368: 2011/06/02(木)11:53 ID:CuXbCy4m0(1) AAS
>>365
205系は他所への転用って全く考えられてないからね。
だから、転用しようと思うと改造工事が発生する。
369(3): 2011/06/02(木)12:45 ID:b7/8nFCr0(1) AAS
埼京線205系には車内LEDつけて欲しい
370(1): 2011/06/02(木)13:08 ID:ynAV7mG80(1) AAS
>>369
LED照明？
371: 2011/06/02(木)17:46 ID:s25v6MwM0(1) AAS
>>370
車内案内表示器のことじゃね？
372: 2011/06/02(木)18:19 ID:/K+KemEhP(1) AAS
LCDだな
373: 2011/06/02(木)18:19 ID:LSZ0DsDt0(1) AAS
先が見えてる奴に何で付けなきゃいけないんだ?
5年位待てば何かしらの新車が来るだろうに
374(2): 2011/06/02(木)18:42 ID:yjLXcScb0(1) AAS
185系を普通列車として上越線で使えばいいじゃん。
二重扉だから、冬期の暖房代節約になるぞ。
375: 2011/06/02(木)19:11 ID:4tkCVChy0(1) AAS
>>374
まあ、「ムーンライトえちご」には使えると思う。
376(1): 2011/06/02(木)21:19 ID:ymdFcpMy0(1) AAS
仙石線の沿線住民が特急を希望しているようなので、185系の処分先としてどう？
キハ110でも十分と思うが。
377(2): 2011/06/02(木)21:43 ID:i+0M8rJS0(1) AAS
そういや仙石線の石巻矢本間の運転再開、
キハ40？ キハ110？
378(1): 2011/06/02(木)21:47 ID:INqX1KCu0(1) AAS
>>374
九州の７１７系９００番台のように真ん中にドアを増設すれば十分使えるね
室内はロングシートにすればいい
379(1): 2011/06/02(木)21:52 ID:GtZX6EMY0(1) AAS
そういえばE657の第2編成以降ってそろそろ出てきてもいいそうな頃だけど
造られてないの？
380: 2011/06/02(木)22:09 ID:g8L9dAT4O携(1) AAS
>>365
どの道211系もバリアフリーにせねばあかんから一部座席の撤去して車椅子スペースの設置とかトイレの洋式化やスペース拡大などの改造はせねばあかんだろうな
特にこれから転用に着手するであろう豊田向けなんかは特に・・・
381: 2011/06/02(木)22:11 ID://yFv/sdO携(1) AAS
>>369
それは先が見えない武蔵野線の205-5000に・・・(´･ω･｀)
382(1): 2011/06/02(木)23:04 ID:JXcFx+AV0(1/2) AAS
>>377
新聞報道には「陸羽東線と同型の車両」とあったから、
キハ110で確定だろう。
どこから持ってくるかは分からないが、
仙台支社エリア外からであることも、ソースにはあった。
383: 2011/06/02(木)23:12 ID:ykA8n2Xr0(1) AAS
>>369
りんかい線の電車をご利用下さい
384(1): 2011/06/02(木)23:15 ID:EibBTa6v0(1/2) AAS
>>377 >>382
実際には運休している快速南三陸用のキハ110系（指定席用のリクライニング車は除く）を充当して
不足分は他区所から借り入れということになるんだろうな
385(1): 2011/06/02(木)23:49 ID:JXcFx+AV0(2/2) AAS
>>384
快速南三陸用の110系は、朝夕の東北本線の間合い運用はそのままなんだわ。
これを捻出できるかどうかはちょっと怪しい。
個人的には、盛岡車が応援に来ると睨んでるが。
宮古−釜石間と岩泉線の運用がまるまる無いから余裕あるはずだし。
386(1): 2011/06/02(木)23:58 ID:EibBTa6v0(2/2) AAS
>>385
南三陸の運用のうち地震発生時気仙沼留置中の3両はそのまま遊んでるのでは
なかったかと思ったが
盛岡車は岩泉線運用分は土砂崩落に巻き込まれて修理中のはずだし、
宮古〜釜石運用はキハ100系（小型車のほう）なので余裕があっても微妙
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