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JR東日本車両更新予想スレッド Part81 (1001ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part81 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/
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481: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 08:05:19.84 ID:p37Q4oBv0 車両があっても走る軌道がないわい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/481
482: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 08:10:07.35 ID:dP2DE89HO >>479 そんなこと言ってるとまた新潟に117をって人が…。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/482
483: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 08:17:03.41 ID:WrAPR/2s0 長岡の某アルミ薄ですね。わかります。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/483
484: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 11:59:36.21 ID:FV5KQK1V0 ちょっと早いかも試練が、仙石線205系はなにで置き換えるんだろう？ E231-500あたり？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/484
485: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 12:11:37.51 ID:Ki4iMHcX0 野蒜あたりの状態見たら、そんな話をする時期じゃないと分かると思うのだが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/485
486: 名無し野電車区 [] 2011/06/06(月) 12:23:41.55 ID:QUWWEhxUO だかとか使うな ウゼェ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/486
487: ＪＲ東海 [sage] 2011/06/06(月) 13:02:20.38 ID:QeAvwlRV0 >>475 「古い３００系はいい加減に廃車しろ！故障だらけじゃんか！」 って思ってると思われ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/487
488: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 13:19:16.28 ID:WrAPR/2s0 >>484 ヤテの231が三鷹に転属ってのが本当だったら可能性は低い 行くとしたら浦和や豊田の233が転属すると思うから 早くても8年後位じゃないw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/488
489: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 15:32:57.45 ID:cNecB9RZ0 >>484 仙石線はスマート電池くんの子孫の実験場と化す http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/489
490: 名無し野電車区 [] 2011/06/06(月) 16:19:46.13 ID:0hNb3hCC0 スマート電池くんって開発うまくいってるのか？ その前の燃料電池試験車なんて稼働期間短かったよね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/490
491: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 16:21:03.85 ID:0hNb3hCC0 そういえばスマート電池君って直流区間と非電化区間を行き来する分には良いけど 交流区間だとダメなんでしょ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/491
492: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 17:29:56.14 ID:fnmvghMX0 交流区間を秘伝各館と同じ扱いで走行することは出来ると思うがな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/492
493: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 17:48:18.78 ID:t6ErGhL60 秘宝館に見えた http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/493
494: 名無し野電車区 [] 2011/06/06(月) 17:56:59.92 ID:/4zFe6j20 人工衛星に搭載するアイソトープ電池を搭載すれば解決 アイソトープ電池とは何かはクグれ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/494
495: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 17:58:52.99 ID:wXK1quoj0 ここ、地球ですから。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/495
496: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 18:07:45.96 ID:jvXflSTK0 同位体電池？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/496
497: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 18:42:45.11 ID:0hNb3hCC0 >>492 走行は出来るけど交流区間内の折り返し駅とかで充電できないよね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/497
498: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 18:52:06.71 ID:rFwbnMJz0 >>491 >>497 スマート電池くんではダメだが、鉄道総研が架線電圧に関係なく走行できる回路を開発したので、 量産車で反映されれば交流電化でも問題なくなる http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2011/0004005439.pdf http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/498
499: 忍法帖【Lv=5,xxxP】 [] 2011/06/06(月) 18:56:11.80 ID:zm6NDIAx0 >>414 通信用くらいしか出力ないんだぜあれ、 もちはいいから100年でも余裕だが鉄道じゃ意味ないし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/499
500: 名無し野電車区 [sage] 2011/06/06(月) 18:58:36.00 ID:p37Q4oBv0 変圧器で任意の電圧が得られるんだから、あとはシリコン整流器にかけて蓄電池につなぐだけでしょ。 >>498でやってるのは単相20kVの交流電化区間の話してるわけじゃなくてそこらの動力電源から充電する話に見えるけど。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/500
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