[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part81 (1001ﾚｽ)
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871(1): 2011/06/15(水)01:09 ID:/LUG4lkZ0(1) AA×
>>813


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
871: [] 2011/06/15(水) 01:09:34.76 ID:/LUG4lkZ0 >>813 遅レスだけど、それはないと思う。 現しな鉄社長は元束だし、妙高高原まで引き受け後を含めて、しな鉄区間前後の直通考えても、 束と車両を共通化したほうがいいはず。 それで意味があるとすれば、長電との共通化だが、 これも屋代線廃止でJRやしな鉄と線路が断絶するのだから無意味。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/871
遅レスだけどそれはないと思う 現しな鉄社長は元束だし妙高高原まで引き受け後を含めてしな鉄区間前後の直通考えても 束と車両を共通化したほうがいいはず それで意味があるとすれば長電との共通化だが これも屋代線廃止でやしな鉄と線路が断絶するのだから無意味

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