[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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1(5): 2011/07/08(金)16:19 ID:w9f3OzMN0(1) AAS
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省12
2(1): 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)16:32 ID:BX6oSo5N0(1/43) AAS
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3(1): 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)16:33 ID:BX6oSo5N0(2/43) AAS
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4: 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)16:33 ID:BX6oSo5N0(3/43) AAS
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5: 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)16:33 ID:BX6oSo5N0(4/43) AAS
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6: 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)16:33 ID:BX6oSo5N0(5/43) AAS
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7: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)17:13 ID:BX6oSo5N0(6/43) AAS
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8: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)17:13 ID:BX6oSo5N0(7/43) AAS
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9: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)17:13 ID:BX6oSo5N0(8/43) AAS
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10: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)17:13 ID:BX6oSo5N0(9/43) AAS
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11: 【東電 80.3 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 2011/07/08(金)17:14 ID:BX6oSo5N0(10/43) AAS
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12: 2011/07/08(金)19:11 ID:L65PUlrx0(1/16) AAS
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省7
13(1): 2011/07/08(金)19:11 ID:L65PUlrx0(2/16) AAS
■現状の簡単なまとめ■
●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み
◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明）
△＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
？＝現時点では不明
・近郊型
●各地の701系を対象にした機器更新工事が進行中
→●機器更新予備＆増発用として、2010年にE721系を5編成増備（更新予備3本＋増発用2本）
省11
14: 2011/07/08(金)19:12 ID:L65PUlrx0(3/16) AAS
・通勤型＋関連する近郊型
●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（完了）
→●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成）
→●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造
→●209系500番台は他線区に転用（完了）
→●4本が京葉線へ転属して201系を置き換え（※すでに再転用開始済み）
→●1本が三鷹区に転属して、山手線新造サハの試運転編成（E231-0）を捻出（後述）
→●南武線へ6連3本が転属（完了）
→●3本の内訳は、仙石線の103系置き換え編成の捻出・ナハ1廃車・増発用
→◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ （※進行中）
省4
15: 2011/07/08(金)19:13 ID:L65PUlrx0(4/16) AAS
●常磐緩行線にE233系を180両投入（投入中）
→◆2010年度までに11本投入済み、2011年度に7本投入予定（全て東急製）
→●203系・207系900番台は全て廃車
→◆203系の一部は、インドネシアに譲渡される
●京葉線にE233系5000番台を250両投入（投入中）
→◆2010年度までに190両投入済み、2011年度に60両投入予定
→◇2011年8月上旬までに、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？（※貫通編成の製造本数が変更された可能性あり）
→◆201・205系は廃車予定
→●4両（2M2T）に組成された205系が出現。転用予定か？
→◇日光線107系・宇都宮ローカル211系置き換えのために、4連×10本＋6連3本程度が転用？
省15
16: 2011/07/08(金)19:16 ID:JsEq2esjP(1/10) AAS
◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入（2014〜2015年）？
→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中（JR労組HP）
◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造（2014年・70両程度？）？
→◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入（2015年〜）？
◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入（本格投入は2017年度〜）？
→◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？
→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？
→◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？
→◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？
→◇E233仕様のサハ（10号車）は、他線のE233（E235？）系に組み込み？
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