[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド　Part83 (1001ﾚｽ)
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754: 2011/07/22(金)01:33 ID:PbcBpQhVO携(1) AA×


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754: [sage] 2011/07/22(金) 01:33:19.18 ID:PbcBpQhVO 常磐緩行線が落ち着いた後は、当分新津以外で通勤車は作らなさそうだな。 グリーン車は別として。 しかしE233近郊の500両を4年かけるのか。震災の影響がどれだけあるかはわからないとしても、一気にペースダウンだな。 んでその後は横浜線みたいだが、都心を通らない路線は原則中古だったから意外。E233近郊で置き換え終わると山手線に接続する路線が一通りE231以降の車になるからかな？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1310109569/754
常磐緩行線が落ち着いた後は当分新津以外で通勤車は作らなさそうだな グリーン車は別として しかし近郊の両を年かけるのか震災の影響がどれだけあるかはわからないとしても一気にペースダウンだな んでその後は横浜線みたいだが都心を通らない路線は原則中古だったから意外近郊で置き換え終わると山手線に接続する路線が一通り以降の車になるからかな？

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