[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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754: 2011/07/22(金)01:33 ID:PbcBpQhVO携(1) AAS
常磐緩行線が落ち着いた後は、当分新津以外で通勤車は作らなさそうだな。
グリーン車は別として。
しかしE233近郊の500両を4年かけるのか。震災の影響がどれだけあるかはわからないとしても、一気にペースダウンだな。
んでその後は横浜線みたいだが、都心を通らない路線は原則中古だったから意外。E233近郊で置き換え終わると山手線に接続する路線が一通りE231以降の車になるからかな？
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