[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part83 (1001ﾚｽ)
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15: 2011/07/08(金)19:13:59.37 ID:L65PUlrx0(4/16) AAS
●常磐緩行線にE233系を180両投入（投入中）
→◆2010年度までに11本投入済み、2011年度に7本投入予定（全て東急製）
→●203系・207系900番台は全て廃車
→◆203系の一部は、インドネシアに譲渡される
●京葉線にE233系5000番台を250両投入（投入中）
→◆2010年度までに190両投入済み、2011年度に60両投入予定
→◇2011年8月上旬までに、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？（※貫通編成の製造本数が変更された可能性あり）
→◆201・205系は廃車予定
→●4両（2M2T）に組成された205系が出現。転用予定か？
→◇日光線107系・宇都宮ローカル211系置き換えのために、4連×10本＋6連3本程度が転用？
省15
24: 2011/07/08(金)19:32:11.37 ID:L65PUlrx0(8/16) AAS
AA省
99: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 72.6 %】 2011/07/08(金)22:38:30.37 ID:BX6oSo5N0(42/43) AAS
しゅいとんしたのはだれかってきいてるんでちゅよ。
こたえないとてんばちゅがくだりまちゅでちゅよ。
413: 2011/07/16(土)11:51:07.37 ID:dWanb00IO携(1/2) AAS
>>407
> E653系は廃車が出るとしても付属4連×1本のみ（それ以外に付属4連×3本が長期休車となりそうだが）
そこまでしてE657系を新造する意味が分からない
…E653系とE657系中間車は混結できないの？（←もっと意味不明）
551: 2011/07/18(月)17:00:39.37 ID:luxKzPw90(1/2) AAS
>>545
上田電鉄のまるまどりーむ号の様にレトロ調にすればおk。
570(1): 538 2011/07/18(月)21:29:58.37 ID:kyom9esV0(3/3) AAS
>>568
自分は予備車削減厨でも車種統一厨でもないけど、(w
正直、束がどういう手段をとってくるかは興味ある。
ただ、配置区とかの予想はしても、増発や常磐線快速のような
減便までの予想はできないから、増備車の１編成の増減なんて
予想しても仕方ないと思っている。具体的なプレスリリースが
出たら、後付けでイロイロ理由を考えることはするけど。
574: 2011/07/18(月)22:56:40.37 ID:sVrtajw6i(1) AAS
>>563
ブレーキは読み替え装置を端の車に積めば客車側は電気指令のままでいけそうだが、連結器は今のままだと機関車に一度に負荷がかかるから、自連に交換して遊びを増やした方が良いかも。
710(3): 2011/07/21(木)17:52:49.37 ID:kPQBaH1T0(1) AAS
>>680
せめてググれよw
>>705
横浜線の205は3本除き直接投入されてるんだし、
その後継車も新車と考えるのが自然じゃないか?
726: 2011/07/21(木)21:39:14.37 ID:lMfsrvoN0(2/2) AAS
>>724
「延期」って、予定通りじゃない事と何か違うのか？
まっとうな社会人の考える予定変更は、まず延期。
ただ、ふつー「延期」という場合は時期未定の事がほとんど。
784(1): 2011/07/22(金)18:21:24.37 ID:YYsyt8R/0(1) AAS
豊田、長野、新潟の115系より211系が少ないから新潟の置き換えでE129系の新製ありそう
長野は東海道線の211系で6連置き換えかな
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